Тема: Антикоррозийная обработка

Сообщение от Седой

У Максимуса была Шкода 2000г в , она была вся в больших сколах по кругу, несколько лет он ездил не закрашивая эти сколы! И на машине не было ни одного пятнышка ржавчины.

Ну если сейчас оцинковка такая же как тогда, то наверное на первые пять лет смысла нет. Хотя свой второй фокус я на втором году пролил Rust Stop (Раст Стоп) не смотря что там тоже цинк по кузову. Продал через пять лет (я первый хозяин). Был маленький скол на капоте до грунтовки, за два года всё чисто -может цинк, а может Раст Стоп..По крайней мере эта штука у меня на шахе ржавчину выдавливала со всех мест на кузове. Не на правах рекламы, а только личный опыт...

К стати и сейчас вожу новый баллончик с этим средством в багажнике, привычка. Ещё у сына Альмера классик, вместе на стоянке стоим и регулярно проливаю его соклы т. к.в япов не верю...

Сообщение от 301963

Ну если сейчас оцинковка такая же как тогда, то наверное на первые пять лет смысла нет. Хотя свой второй фокус я на втором году пролил Rust Stop (Раст Стоп) не смотря что там тоже цинк по кузову.

Вот у меня все руки не доходят себе чего-то подобного купить. Хоть буду знать как называется.

Сообщение от Viktor5773

Вот у меня все руки не доходят себе чего-то подобного купить. Хоть буду знать как называется.

Он бывает для скрытых полостей и для днища.

Сообщение от Comandante Che

Классик-кореец)))

Да я в курсе, просто машины от узкоплёночных с их лкп и машины от бундеса по этим параметрам отличаются.