Тема: Оctavia 3 (A7) VS Octavia 2 (A5). Все за и против!

Сообщение от Mars4ever

Вы знаете будущее серии EA211? С чего вы взяли, что он проблемный? По 1.2 на форуме даже отказов не наблюдал в отличие от 1.8. Да если и вдруг проблемный пёс с ним я больше 2-3 лет авто не эксплуатирую...другие марки приподнесут свои сюрпризы!

1.2 по ресурсу для октахи будет однозначно меньше чем атмосферник. Но в принципе все автопроизводители идут к тому что бы человек менял машину раз в 2-3 года.

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ. ПРОДАЛ ОКТАВИЯ А5 ДВИГАТЕЛЬ 1.6 MPI МЕХАНИКА ELEGANCE. ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ А7 С ДВИГАТЕЛЕМ 1.2 TSI НА МЕХАНИКЕ. ОКТАВИЯ ПО ВСЕМ КРИТЕРИЯМ БЫЛА ЗАЧЕТ. ВЫБОР ОКТАВИЯ А7 ELEGANCE ИЛИ ФОЛЬЦ ДЖЕТТА 1.6 MPI С ДОП ПАКЕТАМИ. КОМПЛЕКТАЦИИ ОДИНАКОВЫЕ, ФОЛЬЦ НА 10 000 Р. ДОРОЖЕ. ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ АДЕКВАТНЫЙ СОВЕТ. ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Насколько я понял, двигатель 1,2 TSI более не доступен для заказа...

Сообщение от ANDREY72

ДОБРЫЙ ДЕНЬ ВСЕМ. ПРОДАЛ ОКТАВИЯ А5 ДВИГАТЕЛЬ 1.6 MPI МЕХАНИКА ELEGANCE. ХОТЕЛОСЬ БЫ УСЛЫШАТЬ МНЕНИЕ ВЛАДЕЛЬЦЕВ А7 С ДВИГАТЕЛЕМ 1.2 TSI НА МЕХАНИКЕ. ОКТАВИЯ ПО ВСЕМ КРИТЕРИЯМ БЫЛА ЗАЧЕТ. ВЫБОР ОКТАВИЯ А7 ELEGANCE ИЛИ ФОЛЬЦ ДЖЕТТА 1.6 MPI С ДОП ПАКЕТАМИ. КОМПЛЕКТАЦИИ ОДИНАКОВЫЕ, ФОЛЬЦ НА 10 000 Р. ДОРОЖЕ. ХОЧЕТСЯ УСЛЫШАТЬ АДЕКВАТНЫЙ СОВЕТ. ВСЕМ ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН.

Хотите динамики и большого трюма то октаха, качества и внимания к мелочам то джетта...Про надёжность 1.2 (EA211) никого не слушайте, статистики по нему нет...

Подумываю о смене авто. Нынешней бричкой доволен на все 100. Но уже три года исполнилось, пора менять. Естественно рассматриваю А7. Почитав данную тему практически НИЧЕГО полезного не увидел. Все только пиписьками меряются. Одни про секунды на старте никак не наговорятся, другие про чип и про хреновую дсг...короче 37 страниц флуда. Печально....

Сообщение от Mars4ever

Хотите динамики и большого трюма то октаха, качества и внимания к мелочам то джетта....

да в звизду эту джетту! какое нафиг внимание к мелочам, когда у неё даже в комплектации хайлайн весь салон обделан дубовым гулким пластиком как в ВАЗовской девятке. да у меня в моём амбиенте отделка салона сто раз лучше!

Сообщение от Оле Лукое

да в звизду эту джетту! какое нафиг внимание к мелочам, когда у неё даже в комплектации хайлайн весь салон обделан дубовым гулким пластиком как в ВАЗовской девятке. да у меня в моём амбиенте отделка салона сто раз лучше!

Тогда вам здесь делать нечего, А7 хуже джетты,и пластик дубовый и собрана на клипсах....к 35тыщам моя уже разродилась колонией сверчков.

Сообщение от Mars4ever

Тогда вам здесь делать нечего, А7 хуже джетты,и пластик дубовый и собрана на клипсах....к 35тыщам моя уже разродилась колонией сверчков.

У меня бус в Тренде. Ничего не гремит, не скрипит, даже сдвижка. А5 тоже вся тихая.
На работе А7 все пластиком зашелестели.

Сообщение от Mars4ever

Тогда вам здесь делать нечего.

Это еще с какого перепугу? Тема данной ветки - сравнение А7 и А5, вот я и сравниваю. И прихожу к выводу что моя машинка мне нравится больше чем А7. У меня и салон поприятней, и заркала получше, и задняя подвеска получше чем на большенстве А7, да и движочек шустрее основной массы семерок.

Эксплуатировал все поколения Октавий, включая RS. Что могу сказать: с каждым поколением авто становится технологичнее, а качество хуже.
А7 по сравнению с А5 гораздо интереснее по всем параметрам (сток vs сток), включая динамику, управление, тормоза, шумоизоляцию, интерьер, экстерьер, экономичность и т.д.
Что в А7, по моему мнению хуже: качество ЛКП, толщина метала, качество отделочных материалов, качество стекол и т.д., т.е. у меня все претензии по качеству.
Как правильно заметили выше, производитель делает всё, что бы авто меняли чаще, раз в 2-3 года.