Полагаю, в этой ветке репост будет к месту...


В эту субботу был у Амета, заливали St1 (без урезаний "под автомат", все по полной 200+ лс и 340+ Нм) .
На все про все ушло порядка получаса. Спасибо сотрудникам Амета Матвею (заливал софт) и Кириллу (ездил со мной на тест драйв и снимал показания двигателя после заливки).
У обоих стопицотый левел по спокойствию. Учитывая что тест-драйв проходит в черте города, в виде разгона до отсечки на 3-ей передаче, отсутствие кирпичей на пассажирском сидении приятно удивило.
Матвей явно мог вести со мной диалог как менты в бриллиантовой руке: "Э.." - Не стоит, "А может.." - Не надо, "Значит тогда... " - а вот это попробуйте. Но оставался максимально учтивым и толерантным. Дал несколько дельных советов по железкам, активировал некоторые VAG'овые фишки, от других отговорил, сводя их действенность к эффекту плацебо.


Теперь о результате, специально делю на 2 составляющие:


Мотор.
Даже с учетом того, что период адаптации еще, скорее всего, не пройден (проехал <20 км), ооочень доволен, тяга нарастает логично, предсказуемо и соответствует интервалам оборотов.
Спустя 3 дня заметил перемены к лучшему в работе педали газа, так что адаптируется не только мотор, но и прочие узлы, а заодно и водитель...


Машина в целом.
С ростом мощности, предсказуемо, усугубились ранее раздражавшие особенности связки мотор-акпп.
Патологическое нежелание автомата оставаться на "тяговой" передаче, хотя бы в районе 2000-2500 оборотов, просто вымораживает. А возросшая мощность делает момент подтыкания передачи еще более очевидным.
С нетерпением жду, когда гребаная погода таки наладится и можно будет переобуться, ибо 195ая зима явно не дает желаемого сцепления с дорогой и не позволяет полностью раскрыть возросший потенциал. Хотя в спокойном режиме, в этом плане, никакого дискомфорта не возникает.


Вывод:
Машину купил в 2012, чипанулся в 2015..
Какого лешего я ждал 3 года!?
К стати, результаты тест-драйва мне скинули на почту, вот что получилось по воздуху.