Ну вот,потихоньку пазлы складываются,значит официально меняют на М серию.У кого стоит М значит и клапан уже идет D ,видно из елькаста.Самое интересное что фазик с М,это более ранний,ваг облегчил конструкцию выпустив алюминиевые и видимо облажался.На фото видно,что некоторые турбированные 1.2 попали под комплектацию фазиком Р ,отсюда и путаница пошла.Безымянный.jpgСообщение от Snowstorm
датчик находится,если память не изменяет,сверху на крышке распредвала,на котором стоит фазик.
Хорошо если так, лучше конечно кода ЕТКА сверять с реальностью, т.к. у меня етка говорила что Р стоит)
лучше теперь,кому интересно открывать крышку грм,перед этим перекрестившись,это будет самая правдивая инфа.Но еще подождем инфы октавии с вконтакте.
А датчик зачем меняют, тоже глючный какой-то имеется ("N"?) или для кучи?
что не знаю,то не знаю,видимо чтобы по фэншую было.
Надо будет номерок на нём взглянуть, а то вдруг не по фэншую...
Интересно, если стоит не М, но не сопливит и ровно крутится, вобщем без видимых косяков, дилер должен менять на М, если к нему приедешь?
думаю нет,выше в тпи написано,какие критерии замены.
Из этого вытекает вывод. Надо до окончания гарантии ослабить болтики и вуаля - бесплатная замена головы/ мотора / фазика (нужное подчеркнуть) обеспечена.:) Не принимать как руководство к действию.
Audi A4 B9 Avant Black
Ужас)))
235Likes
Ответить с цитированием
