Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сообщение от Resurs

А разве мало? Фатал мотора на ровном месте.

Ну да, последствия очень серьезные, хорошо если машина на гарантии, но гарантия то всего 2 года. А потом что, ездить и думать, что в любой момент можно попасть на 200-400 тысяч? Да, во сколько ремонт встанет, может кто точнее знает??

Сообщение от DrVEB

Ну да, последствия очень серьезные, хорошо если машина на гарантии, но гарантия то всего 2 года. А потом что, ездить и думать, что в любой момент можно попасть на 200-400 тысяч? Да, во сколько ремонт встанет, может кто точнее знает??

мотор одноразовый к сожалению и в случае повреждения блока до ума не довести

Сообщение от DrVEB

Ну да, последствия очень серьезные, хорошо если машина на гарантии, но гарантия то всего 2 года. А потом что, ездить и думать, что в любой момент можно попасть на 200-400 тысяч? Да, во сколько ремонт встанет, может кто точнее знает??

Спрашивал про сумму. Я спросил в 300 т. руб. можно будет уложиться? Получил ответ, что 300 только новая коробка стоит. Так что за двигатель придется отдать в лучшем случае 500. Поэтому нужно найти решение до конца гарантии.

Сообщение от Дмитрий )

Спрашивал про сумму. Я спросил в 300 т. руб. можно будет уложиться? Получил ответ, что 300 только новая коробка стоит. Так что за двигатель придется отдать в лучшем случае 500. Поэтому нужно найти решение до конца гарантии.

Дмитрий решение проблемы лежит на поверхности, нужно потратить не 300 и не 500 тыр. а по нынешним ценам ,скажем 25тыр., а можно и в 20 уложиться, ведь есть проверенный временем и пробегами фаз. "М"(по истечении гарантии ,его и ставим, как уже писал выше, проверив затяжку и фиксацию крепёжных болтов), согласитесь 25 потратить чтоб не попасть на 500, разумно? А пока гарантия что ж нервы зря рвать. Пока я думаю это единственно правильное решение, если в последствии появятся новые варианты решения задачки, то уж тут каждый выберет сам.

Сообщение от Ded Serega

Дмитрий решение проблемы лежит на поверхности, нужно потратить не 300 и не 500 тыр. а по нынешним ценам ,скажем 25тыр., а можно и в 20 уложиться, ведь есть проверенный временем и пробегами фаз. "М"(по истечении гарантии ,его и ставим, как уже писал выше, проверив затяжку и фиксацию крепёжных болтов), согласитесь 25 потратить чтоб не попасть на 500, разумно? А пока гарантия что ж нервы зря рвать. Пока я думаю это единственно правильное решение, если в последствии появятся новые варианты решения задачки, то уж тут каждый выберет сам.

Разумно будет и ремень ГРМ поменять. хотя какой пробег. Я думаю, что у меня тысяч 40 будет на тот момент. Все равно его снимать будут. Заплатить только за сам ремень придется.

Сообщение от ZigZag

Разумно будет и ремень ГРМ поменять. хотя какой пробег. Я думаю, что у меня тысяч 40 будет на тот момент. Все равно его снимать будут. Заплатить только за сам ремень придется.

Я бы не стал менять ремень при таком пробеге, думается мне что с родным ремнем тысяч 100 точно ничего не будет.

Сообщение от DrVEB

Я бы не стал менять ремень при таком пробеге, думается мне что с родным ремнем тысяч 100 точно ничего не будет.

Поддерживаю! Ремень очень основательно выглядит!

Сообщение от ZigZag

Разумно будет и ремень ГРМ поменять. хотя какой пробег. Я думаю, что у меня тысяч 40 будет на тот момент. Все равно его снимать будут. Заплатить только за сам ремень придется.

ZigZag, если ремень и ролики, натяжной и поддерживающий в порядке, то не нужно их менять потому, что за работу сдерут много больше, чем будут стоить зап. части, чтобы поменять ГРМ на этом двиге, нужно отцеплять переднюю опору и вывешивать двигатель, а это нормо, часы и не один и не два, а фаз. поменять совсем не долго.

Сообщение от Ded Serega

Дмитрий решение проблемы лежит на поверхности, нужно потратить не 300 и не 500 тыр. а по нынешним ценам ,скажем 25тыр., а можно и в 20 уложиться, ведь есть проверенный временем и пробегами фаз. "М"(по истечении гарантии ,его и ставим, как уже писал выше, проверив затяжку и фиксацию крепёжных болтов), согласитесь 25 потратить чтоб не попасть на 500, разумно? А пока гарантия что ж нервы зря рвать. Пока я думаю это единственно правильное решение, если в последствии появятся новые варианты решения задачки, то уж тут каждый выберет сам.

Я так же решил. До конца гарантии 1,5 года. Посмотрим как история будет развиваться. Дело в том, что я авто планирую использовать лет 5, не меньше. Поэтому, если в 2016 будут опасения, что фаз может сломаться, тогда придется за свой счет менять на "М".
Сегодня еще раз смотрел болты. Они каленые, крепкие. Слегка сначала плоскогубцами их пробовал подтягивать, чтобы посмотреть не ослабли ли. Все затянуто. На них даже царапин не остается. Все же интересен вердикт у автора темы. Раскрутились или нет? Или поломка по другой причине.

Сообщение от Дмитрий )

Я так же решил. До конца гарантии 1,5 года. Посмотрим как история будет развиваться. Дело в том, что я авто планирую использовать лет 5, не меньше. Поэтому, если в 2016 будут опасения, что фаз может сломаться, тогда придется за свой счет менять на "М".
Сегодня еще раз смотрел болты. Они каленые, крепкие. Слегка сначала плоскогубцами их пробовал подтягивать, чтобы посмотреть не ослабли ли. Все затянуто. На них даже царапин не остается. Все же интересен вердикт у автора темы. Раскрутились или нет? Или поломка по другой причине.

Вот и я октавию купил лет на 5, и нет желания через полтора года ее продавать. Но мне знающий человека сказал что проблема все таки в болтах, что раскручивались они. Правда мне на М ку поменяли уже, из за шума компрессора.