Тема: Разлетелся фазовращатель 1.6

Сообщение от Ded Serega

DrVEB, можете не переживать, работа клапана, не как не влияет на целостность фаза и привода, фаз версии "М" безусловно крепче и надёжнее"Р" (см. пост256), а так же до появления этого злосчастного"Р" проблемы "фаз" не прослеживается, просто если я надумаю менять "Р" на "М"(после окончания гарантии), то обязательно проверю затяжку и фиксацию крепежа привода к фазу, если затяжка , а так же и фиксация в норме, можно не переживать и спокойно ездить.

Сегодня звонил ОД, тоже сказал что необходимости менять клапан нет.

Сообщение от Дмитрий )

Спрашивал про сумму. Я спросил в 300 т. руб. можно будет уложиться? Получил ответ, что 300 только новая коробка стоит. Так что за двигатель придется отдать в лучшем случае 500. Поэтому нужно найти решение до конца гарантии.

Дмитрий решение проблемы лежит на поверхности, нужно потратить не 300 и не 500 тыр. а по нынешним ценам ,скажем 25тыр., а можно и в 20 уложиться, ведь есть проверенный временем и пробегами фаз. "М"(по истечении гарантии ,его и ставим, как уже писал выше, проверив затяжку и фиксацию крепёжных болтов), согласитесь 25 потратить чтоб не попасть на 500, разумно? А пока гарантия что ж нервы зря рвать. Пока я думаю это единственно правильное решение, если в последствии появятся новые варианты решения задачки, то уж тут каждый выберет сам.

Сообщение от Ded Serega

Дмитрий решение проблемы лежит на поверхности, нужно потратить не 300 и не 500 тыр. а по нынешним ценам ,скажем 25тыр., а можно и в 20 уложиться, ведь есть проверенный временем и пробегами фаз. "М"(по истечении гарантии ,его и ставим, как уже писал выше, проверив затяжку и фиксацию крепёжных болтов), согласитесь 25 потратить чтоб не попасть на 500, разумно? А пока гарантия что ж нервы зря рвать. Пока я думаю это единственно правильное решение, если в последствии появятся новые варианты решения задачки, то уж тут каждый выберет сам.

Разумно будет и ремень ГРМ поменять. хотя какой пробег. Я думаю, что у меня тысяч 40 будет на тот момент. Все равно его снимать будут. Заплатить только за сам ремень придется.

Сообщение от ZigZag

Разумно будет и ремень ГРМ поменять. хотя какой пробег. Я думаю, что у меня тысяч 40 будет на тот момент. Все равно его снимать будут. Заплатить только за сам ремень придется.

Я бы не стал менять ремень при таком пробеге, думается мне что с родным ремнем тысяч 100 точно ничего не будет.

Сообщение от Ded Serega

Дмитрий решение проблемы лежит на поверхности, нужно потратить не 300 и не 500 тыр. а по нынешним ценам ,скажем 25тыр., а можно и в 20 уложиться, ведь есть проверенный временем и пробегами фаз. "М"(по истечении гарантии ,его и ставим, как уже писал выше, проверив затяжку и фиксацию крепёжных болтов), согласитесь 25 потратить чтоб не попасть на 500, разумно? А пока гарантия что ж нервы зря рвать. Пока я думаю это единственно правильное решение, если в последствии появятся новые варианты решения задачки, то уж тут каждый выберет сам.

Я так же решил. До конца гарантии 1,5 года. Посмотрим как история будет развиваться. Дело в том, что я авто планирую использовать лет 5, не меньше. Поэтому, если в 2016 будут опасения, что фаз может сломаться, тогда придется за свой счет менять на "М".
Сегодня еще раз смотрел болты. Они каленые, крепкие. Слегка сначала плоскогубцами их пробовал подтягивать, чтобы посмотреть не ослабли ли. Все затянуто. На них даже царапин не остается. Все же интересен вердикт у автора темы. Раскрутились или нет? Или поломка по другой причине.

Сообщение от DrVEB

Я бы не стал менять ремень при таком пробеге, думается мне что с родным ремнем тысяч 100 точно ничего не будет.

Поддерживаю! Ремень очень основательно выглядит!

Сообщение от Дмитрий )

Я так же решил. До конца гарантии 1,5 года. Посмотрим как история будет развиваться. Дело в том, что я авто планирую использовать лет 5, не меньше. Поэтому, если в 2016 будут опасения, что фаз может сломаться, тогда придется за свой счет менять на "М".
Сегодня еще раз смотрел болты. Они каленые, крепкие. Слегка сначала плоскогубцами их пробовал подтягивать, чтобы посмотреть не ослабли ли. Все затянуто. На них даже царапин не остается. Все же интересен вердикт у автора темы. Раскрутились или нет? Или поломка по другой причине.

Вот и я октавию купил лет на 5, и нет желания через полтора года ее продавать. Но мне знающий человека сказал что проблема все таки в болтах, что раскручивались они. Правда мне на М ку поменяли уже, из за шума компрессора.

А от человека с 1.2 из ВК нет новостей?

На работе закрыты все соц.сети...

Сообщение от Rokk

Просматриваю периодически дружеские форумы - тишина.

Rokk, Йети 1,6 атмосферник, разве не дружеский форум? Там эта тема возникла, но быстро сошла на нет, наверное потому, что владельцев Йети с атмо. гораздо меньше чем владельцев Октавии с атмо 1,6. однако людей на Йети форуме этот косяк тоже ,в той или иной степени коснулся.

Сообщение от ZigZag

Разумно будет и ремень ГРМ поменять. хотя какой пробег. Я думаю, что у меня тысяч 40 будет на тот момент. Все равно его снимать будут. Заплатить только за сам ремень придется.

ZigZag, если ремень и ролики, натяжной и поддерживающий в порядке, то не нужно их менять потому, что за работу сдерут много больше, чем будут стоить зап. части, чтобы поменять ГРМ на этом двиге, нужно отцеплять переднюю опору и вывешивать двигатель, а это нормо, часы и не один и не два, а фаз. поменять совсем не долго.