А движок и турбина такие же как и сейчас идут на Октавии 152 л.с.?Сообщение от ottom
А движок и турбина такие же как и сейчас идут на Октавии 152 л.с.?
Что вы так заморачиваетесь этой турбиной, не такая это дорогая запчасть. Да и какой выбор? Если сравнивать с 1.6 MPI то замена ремня ГРМ на нём приблизительно будет стоить как турбина при пессимистическом прогнозе на нее. Так турбину еще может и не придется менять, а ремень то точно придется :)
Замена ремня ГРМ стоит стока же, скока и замена турбины?!!!!!!!!!!!!
около 13 тыс.руб. замена ремня на 1,6MPI
а замена турбины у ОД, кто то тут плакал, 120 тыс.руб.
Последний раз редактировалось mole; 26.02.2011 в 22:14.
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Почему её будет проблематично продать?
Сколько выйдет ремонт коробки если чинить не по гарантии?
Если есть заводской брак то он проявится во время гарантии.
Да не будет ни каких проблем с продажей, в европе уже второй год подряд сочетание 1,4 + ДСГ признаётся журналом Топ Гир лучшем сочетанием (к эксплуатации это тоже относится)
Там, где раки только зимуют, мы живем круглый год. ©Крутиер
Турбина стоит 20-30т ,оригинал. На пробеге, пусть 150тыс ремень поменяете уже не раз, а турбину на этом пробеге у ОД менять незачем.
Просто интересно знать стоимость ремонта и вообще коробки в целом
Можно ли продлить срок гарантии? (Наверняка такая тема уже есть, но не могу найти)
На самом деле я думаю что лучшее сочетание всёже 1.8TSI+DSG !
замена коробки стоит 360 тыс.руб.
ремонтом ОД вроде не занимаются, только осуществляют замену узлов, неофициалы про стоимость ремонта отвечают уклончиво - "звоните"
замена мехатроника стоит 90 тыс.руб.
1.4TSI-DSG Elegance WR7
Ваши права
Ответить с цитированием