Тема: Масло для двигателей А7

Тема про . А то в каждой теме обсуждают одно и тоже. Друзья, накидайте умных постов про масло для А7, я в шапке закреплю.Чуть не забыл). За обсуждение масла в другой ветке буду выдавать горчичники.

Читать в обязательно порядке http://www.avtonov.svoi.info/oil.html


Анализ заводского масла Вложение 33859

Сообщение от Axel_67

Ну вот, наконец доделал таблицу масел для нашей любимой Октавии. Собрал вместе всю информацию, которую только смог, "причесал" и вот пожалуйста - Приятного всем пользования! Таблицу, думаю, можно закрепить в шапке темы, ссылка на скачивание ТЫК (к сожалению, не получилось табличку прикрутить к вложениям на форуме из-за неизвестной ошибки, так что качаем по ссылке)

P.S. Большое спасибо всем, кто хоть как-то откликнулся и помог в составлении таблицы, а именно: beel163, segun, a_sergeevich, Olg, ERYO, ЮрийАртемьев. Отдельное спасибо Vladimir.fin.
P.S.S. По всем вопросам, замечаниям, предложениям писать на email: Axek67@ya.ru либо личным сообщением на форуме пользователю Axel_67. Если таковые будут, таблица будет постоянно обновляться и пополняться.

Актуальная таблица масел https://docs.google.com/spreadsheets...=0&single=true

Спасибо говорим Axel_67 http://www.octavia-club.ru/f/A7/2539...553#post681433

(erwin list) масел с официальным допуском:
январь 2025 https://www.octavia-club.ru/f/A7/253...95#post1241089


- Статистика авторитетного оил-клуба идеальных масел.Если кто то сомневается,а что лить


- Сага о масле. Глава 4. VW 502 vs VW 504

Сообщение от Air-hunter53

Есть еще такая штука.
TPI по поводу "можно ли на ТО к ОД идти со своим маслом , купленным НЕ у ОД.

Объемы заливки масел для разных двигателей

Сообщение от dimcher

Просто я уже купил 5ку, через час еду менять. Думаю 7500 летом на 5ке ничего не случится, а на зиму уж на То1 нулевку налью

абсолютно ничего не случится. Какое приобрели?

Castro edge professional oe 5w30

ну вот мне дилер ответил, что якобы кастрол этот 0w30 сняли с производства, они теперь льют либо кастрол профешнл 5w30 либо шелл 0w30

А другой говорит наоборот. мол, с завода вам лили 5w30, но сейчас новые установки пришли с вага и льется 0w30 502 шелл или кастрол.

У шелл 0w30 вязкость на горячую меьше 12, а на холодную меньше 70.
это немного жиже, чем кастрол, но приемлимо

Вообще конечно с маслом полная чума творится. И производители только подливают масла в огонь :) Например, как было с фордом: в 2009-м многие дилеры предлагали на выбор, на жаргоне дилера, "синтетику" (масло под маркой ford formula S 5w40) либо "полусинтетику" (ford formula S 5w30). Не раскрывая пользователю, что имеется ввиду. Просто водили за нос, мол если вы крутите двигатель, то надо бы "синтетику" (дороже само собой), на что я и повелся при прохождении ТО. И не один я. Потом решил вникнуть более глубоко, и оказалось, что "синтетика" не имеет нужного допуска для большинства бензиновых двигателей форд, предлагаемых в России. Т.е. лить надо на самом деле "полусинтетику". Дилеры вертелись как могли, горячая линия сначала говорила, что надо строго лить по спецификации то, что соответствует двигателю. Но потом начали осторожно заявлять, что можно и то и другое, мол ничего страшного. Скорее всего суть была в том, что у дилеров скопились огромные запасы Formula S, их надо было куда-то девать! Видимо, дизелей и литровых двигателей модели Ка не хватало, чтобы потреблять все это масло :)
Потом следующая итерация в конце 2011 года. форд и кастрол выводят на рынок масло зеленого цвета с индексом 5w20 и совсем новым допуском (для двигателей Екобуст предназначенное в первую очередь), и оно становится ОСНОВНЫМ для всех бензиновых двигателей форд в т.ч. и атмосферных, кроме модели СТ, кажется. При этом одновременно появляется зеленое масло форд-кастрол 5w30, которое якобы ТОЛЬКО для дизельных двигателей (хотя по классификации оно является универсальным, что подтверждал и MSDS этого масла). В новых мануалах все это было описано, 5w30 стало альтернативной вязкостью, а 5w20 основной. 5w40 там вообще никогда не было прописано, только говорилось, что его МОЖНО ДОЛИТЬ, если совсем ничего под рукой нет. Само собой, множество юзеров возмущается, как так, двигатели не поменялись кардинально за последние годы, а масло вдруг надо лить в них совсем другое! Особенно жаловались те, кому сначала впаривали синтетику 5w40, не подходящую по допуску, а через 2 года стали впаривать 5w20. Вот и тут вся эта ситуация нездоровая, а всего-то стоило в мануале воткнуть табличку и кратко описание, когда какую вязкость применять, если уж дают людям выбор.

Сообщение от dimcher

Вообще конечно с маслом полная чума творится. И производители только подливают масла в огонь :) Например, как было с фордом: в 2009-м многие дилеры предлагали на выбор, на жаргоне дилера, "синтетику" (масло под маркой ford formula S 5w40) либо "полусинтетику" (ford formula S 5w30). Не раскрывая пользователю, что имеется ввиду. Просто водили за нос, мол если вы крутите двигатель, то надо бы "синтетику" (дороже само собой), на что я и повелся при прохождении ТО. И не один я. Потом решил вникнуть более глубоко, и оказалось, что "синтетика" не имеет нужного допуска для большинства бензиновых двигателей форд, предлагаемых в России. Т.е. лить надо на самом деле "полусинтетику". Дилеры вертелись как могли, горячая линия сначала говорила, что надо строго лить по спецификации то, что соответствует двигателю. Но потом начали осторожно заявлять, что можно и то и другое, мол ничего страшного. Скорее всего суть была в том, что у дилеров скопились огромные запасы Formula S, их надо было куда-то девать! Видимо, дизелей и литровых двигателей модели Ка не хватало, чтобы потреблять все это масло :)
Потом следующая итерация в конце 2011 года. форд и кастрол выводят на рынок масло зеленого цвета с индексом 5w20 и совсем новым допуском (для двигателей Екобуст предназначенное в первую очередь), и оно становится ОСНОВНЫМ для всех бензиновых двигателей форд в т.ч. и атмосферных, кроме модели СТ, кажется. При этом одновременно появляется зеленое масло форд-кастрол 5w30, которое якобы ТОЛЬКО для дизельных двигателей (хотя по классификации оно является универсальным, что подтверждал и MSDS этого масла). В новых мануалах все это было описано, 5w30 стало альтернативной вязкостью, а 5w20 основной. 5w40 там вообще никогда не было прописано, только говорилось, что его МОЖНО ДОЛИТЬ, если совсем ничего под рукой нет. Само собой, множество юзеров возмущается, как так, двигатели не поменялись кардинально за последние годы, а масло вдруг надо лить в них совсем другое! Особенно жаловались те, кому сначала впаривали синтетику 5w40, не подходящую по допуску, а через 2 года стали впаривать 5w20. Вот и тут вся эта ситуация нездоровая, а всего-то стоило в мануале воткнуть табличку и кратко описание, когда какую вязкость применять, если уж дают людям выбор.

видимо все проще. если указан только допуск, значит подойдет любое от 0в30 до 5в40 в любых вариациях. а каждый уже сам выбирает что ему по душе и в зависимости от климатической зоны, стиля езды и т.п. к стати для России с ее разницей кардинально в климате ( от заполярной Воркуты до крайнего юга) это даже более подходящий вариант, чем жесткая рекомендация например 5в40 кастрол и точка.

Андрей1966 , как можно видеть из предыдущих сообщений, с двигателем 1.8 так и сделали - только 0w30 для всей России и точка. И плевать, что в Сочи и в Мурманске абсолютно разный климат.

Вчера поменял масло на 22500 км, залил sell helix ultra ekt 0w-30, обратил внимание, что на крышке заливной горловины написано "рекомендуется castrol", а рядом бирочка, прикрепленная диллером при прохождении ТО-1, глосящая о том, что залито sell helix ultra 0w-30, вобщем хрен разберешься какое масло лить, зато с вязкостью хоть что-то понятно.

Эх... Поменял "масляную религию". Теперь и я на 504. Спасибо ERYO и Lefravi Т.к. имелся сертификат на бесплатное ТО, пришлось выбирать из того, что было у ОД. А было у него на ветрине: Castrol EDGE 0w-30 Titanium FST, VAG-овское масло и несколько вариантов Shell: Helix Ultra 0w30, Helix Ultra Pro AV-L 5w-30 и почему-то AM-L (мерседесовские допуски). Уточнив возможность залить 5W-30 и получив подтверждение, стал спрашивать, что ж в итоге будет залито. Ответ - Shell. Как на витрине? Да. Ну ладно, думаю, Helix Ultra Pro AV-L 5w-30 вроде норм маслице. Соответственно напросился в ремзону и стал наблюдать. Когда дошло до замены масла, особенно оживился ) Короче, пришел какой-то волосатый гоблин и принес некую пластиковую тару с налитой в неё жижой. На вопрос что это? Ответили - Ваше масло. Епта... В итоге залили мне это нечто. В наряде числится - Shell Helix Ultra Extra 5w-30 209L. Маслице вроде не плохое, даже MB 229.51 есть. Короче, я теперь на нервяке от того, что не понятно, чтож мне в итоге залили. Доверия ОД нет вообще, точнее пахарям в ремзоне. Залить и Лукойл могли.
Про смену допуска. Почитав и ERYO и блог Lefravi, для себя сделал вывод, что т.к живу В Москве есть возможность лить бенз 5-го класса (АИ-98, Shell, BP, Lukiol) и масло я меняю раз в 7500, значит нежный 504 допуск не сдохнет. Как минимум катализатор скажет спасибо ) На зиму, скорее всего, опять залью 502-й Addinol Superior 0W-30.

iBolit, так вроде как ERYO советует 502 масло 0w30 для движка 1.8 =)