Тема: Сопливится патрубок турбины

Пи$$$дец паникёр. Во все темы написал что ли?

Я ему ответил в одной теме, но он походу не увидит, та как сам запутается где что писал.

Сообщение от Arkadiy_82

Это как то относится к теме?

Тут что то "потёрли"?

Сообщение от 301963

Тут что то "потёрли"?

Ну да, жалоба подействовала. ДЕЛ.

Друзья, тут полез под капот посмотреть у себя этот патрубок после прочтения темы и увидел ЭТО )) пробег 50к, я второй владелец. Патрубок или что похуже?

Я бы посмотрел мембрану маслоотделителя - если цела, то протереть и наблюдать за патрубком. При повторении течи, заменить. ПыСы. Увидел фото, протирать тут бессмысленно.

Маслоотделитель снимат нужно для того чтобы посмотреть? Визуальный осмотр сверху ничего не выявил. Кругляш маслоотделителя не потный, без пятен.Как еще можно проверить маслоотделитель? Масло летит совсем свежее, как будто сечет откуда-то. Есть смысл ехать на яму и смотреть нет ли масла в кулере ? Или это полюбому сверху сочится и турба тут не причем?

Чтобы добраться до мембраны надо снять крышку с кругляша. Конечно удобнее это сделать сняв МО. Я делал и та и так и понял, что проще снимать МО. Турба тут нипричОм.

Если руки из нижней части тела растут лучше заехать на СТО?) Я так понял там есть особый порядок съема и постановки МО с порядком и моментом затяжки винтов. Как бы еще понять , как должна выглядеть плохая мембрана МО..

Сообщение от sagito

Если руки из нижней части тела растут лучше заехать на СТО?) Я так понял там есть особый порядок съема и постановки МО с порядком и моментом затяжки винтов. Как бы еще понять , как должна выглядеть плохая мембрана МО..

Ничего особенного: открутил-прикрутил. Трудно снять крышку МО. Мембрана либо цела либо порвалась. Поищи отчеты в нете