Тема: Замена "палки" под капотом на амортизатор

Я ставил себе от пятой двери Лады Калины, так мне даже придерживать надо, ибо капот чут ли не отстреливает вверх :) (ну Я преувеличил немного, но капот надо реально придерживать, чтоб резко не поднялся)

Сообщение от asl028

А кто-нибудь устанавливал короткие упоры от ТехноМастера (http://podkapot.ru/catalog/300/2033/)? К капоту он прикручивается двумя болтами. Как не сдвинуть петлю капота при установке?

Нашел ответ на свой вопрос здесь: http://www.drive2.ru/l/6590075/

Интересно, если именно в октавии а7 нет амортизаторов капота, значит так надо, наверное.
Все лепят, а никто не думал, что будет (не дай Бог) при дтп? Сомнется ли капот как запрограммировано или ему не дадут эти амортизаторы, жестко крепящие его к кузову в других точках. Или не воткнется ли этот амортизатор в лобовик потом и куда нибудь еще.

[QUOTE=ERYO;725565]Интересно, если именно в октавии а7 нет амортизаторов капота, значит так надо, наверное.

Вот мой пост года назад. http://www.octavia-club.ru/f/A7/2424...p22#post579861
Писал о том же. А все лепят. Умные мысли сходятся.

Сообщение от ERYO

Интересно, если именно в октавии а7 нет амортизаторов капота, значит так надо, наверное.
Все лепят, а никто не думал, что будет (не дай Бог) при дтп? Сомнется ли капот как запрограммировано или ему не дадут эти амортизаторы, жестко крепящие его к кузову в других точках. Или не воткнется ли этот амортизатор в лобовик потом и куда нибудь еще.

Если раскроется замок от удара, то капот, подхваченный упорами, непременно разобьет лобовое.

Не думаю,простая экономия.На новый суперб поставили упоры.

Это какие такие упоры,что они поднимают с самого низа и имеют такую силу,чтобы выломать крепеж и разбить лобовое стекло.По вашему все люди попавшие на десятках в аварию должны быть трупами.

Сообщение от Дмитрий551

Это какие такие упоры,что они поднимают с самого низа и имеют такую силу,чтобы выломать крепеж и разбить лобовое стекло.По вашему все люди попавшие на десятках в аварию должны быть трупами.

Не про это разговор. Меняется поведение кузова при ударе. Грубо говоря вставили в верхнюю часть крыла 2 или 1 железных ломика. Как должен сминаться кузов мы не знаем. Возможно изменение кинематики смятия программно деформируемых зон. То есть в каких то частях кузов стал жестче, значит деформация вылезет где то ещё. Где неизвестно. Ремонт может стоить многократно дороже в этом случае.

Не очкуйте ребята, все надежно))).20150319_173143.jpg20150319_173140.jpg

Сообщение от Дмитрий551

Это какие такие упоры,что они поднимают с самого низа и имеют такую силу,чтобы выломать крепеж и разбить лобовое стекло.По вашему все люди попавшие на десятках в аварию должны быть трупами.

Почему с низа? Капот отлично складывается и встает "домиком". Про трупы никто не говорил. Просто возможен дополнительный ущерб в виде лобового. ВСЕ. Не надо дальше фантазировать!