Тема: Опрос у кого какая защита картера стоит

Сообщение от DeLfin

А вот про то, что при установке металла (не заводского), при ДТП возникает вероятность проникновения двигателя в салон автомобиля, а не падение его в низ с отрывом кронштейнов - слышал.

от кого??
похоже что от бабушек сидящих перед подъездом ?
где ФАКТЫ, ФОТО ??
ах нету? тогда не несите чушь
начнем с того что заводская защита намного толще любого"неоригинала", т.е. при ДТП двигатель уходит вниз явно не ломая при этом защиту, значит- отрываются кронштейны- рвутся крепежные болты М10 кажется
НО- что оригинальная железная, что неоригинальная защиты- крепятся на ОДИНАКОВЫЕ болты!!! так объясните мне, в чем разница?? или вы думаете, что к неоригиналу прилагают болты того же диаметра, но из суперпупер сплава, выдерживающего нагрузки на порядок больше чем болты крепления оригинальной защиты?
господа, вы хоть подумайте сначала прежде чем ляпнуть чтото, о чем не имеете представления

Сообщение от VIC

от кого??
похоже что от бабушек сидящих перед подъездом ?
где ФАКТЫ, ФОТО ??
ах нету? тогда не несите чушь
начнем с того что заводская защита намного толще любого"неоригинала", т.е. при ДТП двигатель уходит вниз явно не ломая при этом защиту, значит- отрываются кронштейны- рвутся крепежные болты М10 кажется
НО- что оригинальная железная, что неоригинальная защиты- крепятся на ОДИНАКОВЫЕ болты!!! так объясните мне, в чем разница?? или вы думаете, что к неоригиналу прилагают болты того же диаметра, но из суперпупер сплава, выдерживающего нагрузки на порядок больше чем болты крепления оригинальной защиты?
господа, вы хоть подумайте сначала прежде чем ляпнуть чтото, о чем не имеете представления

Точно))), бабки авторитетные натрёкали))) а я и поверил

Сообщение от VIC

от кого??
похоже что от бабушек сидящих перед подъездом ?
где ФАКТЫ, ФОТО ??
ах нету? тогда не несите чушь
начнем с того что заводская защита намного толще любого"неоригинала", т.е. при ДТП двигатель уходит вниз явно не ломая при этом защиту, значит- отрываются кронштейны- рвутся крепежные болты М10 кажется
НО- что оригинальная железная, что неоригинальная защиты- крепятся на ОДИНАКОВЫЕ болты!!! так объясните мне, в чем разница?? или вы думаете, что к неоригиналу прилагают болты того же диаметра, но из суперпупер сплава, выдерживающего нагрузки на порядок больше чем болты крепления оригинальной защиты?
господа, вы хоть подумайте сначала прежде чем ляпнуть чтото, о чем не имеете представления

нужны фото сидите ищите сами. Давно уже известно, что при аварии двигатель чтоб не идет в салон а уходит вниз или бока. Защита будет мешать ему упасть и лови его руками, не дай конечно бог так влететь. Из за этого с завода ни кто практически не ставит защиту серьезную. Плюс деформация кузова может пойти не так как надо. Те кто ставит растяжки под капот получают более жесткий кузов, а минус при ДТП в правую сторону тянет и левую. Поэтому и растяжки завода не ставят!!!! Доходчиво!!! И сейчас опять неверующии начнут ГДЕ ФАКТЫ!!

Сообщение от podzemka

нужны фото сидите ищите сами. Давно уже известно, что при аварии двигатель чтоб не идет в салон а уходит вниз или бока. Защита будет мешать ему упасть и лови его руками, не дай конечно бог так влететь. Из за этого с завода ни кто практически не ставит защиту серьезную. Плюс деформация кузова может пойти не так как надо. Те кто ставит растяжки под капот получают более жесткий кузов, а минус при ДТП в правую сторону тянет и левую. Поэтому и растяжки завода не ставят!!!! Доходчиво!!! И сейчас опять неверующии начнут ГДЕ ФАКТЫ!!

При лобовом ударе на Октахе сминаются передние кронштейны, но не отрываются, а вот у заднего крепления болты срезаются, как ножом по маслу))), проверено)).
Растяжки ставят на ТАЗиках, кузов у них после 100 тыс.км уползает, поэтому растяжка держит геометрию переда, но при небольшом боковом ударе в переднюю стойку уводило второй стакан, при сильном рубило на хрен все болты, даже в тех случаях, если растяжка имела крепления к двигателю, а болт там не меньше 10мм.

Сообщение от Искандер

При лобовом ударе на Октахе сминаются передние кронштейны, но не отрываются, а вот у заднего крепления болты срезаются, как ножом по маслу))), проверено))
.

Кем проверено, что болты срезаются... и на какой скорости? При моих 60км/ч и встречных 70км/ч что-то нифига у меня не срезалось...

Сообщение от Васильич32

Кем проверено, что болты срезаются... и на какой скорости? При моих 60км/ч и встречных 70км/ч что-то нифига у меня не срезалось...

Скорость не знаю, но морду отрезали.

Сообщение от Искандер

При лобовом ударе на Октахе сминаются передние кронштейны, но не отрываются, а вот у заднего крепления болты срезаются, как ножом по маслу))), проверено)).
Растяжки ставят на ТАЗиках, кузов у них после 100 тыс.км уползает, поэтому растяжка держит геометрию переда, но при небольшом боковом ударе в переднюю стойку уводило второй стакан, при сильном рубило на хрен все болты, даже в тех случаях, если растяжка имела крепления к двигателю, а болт там не меньше 10мм.

все зависит от скорости и как ударить. А растяжки и на спортивные иномарки ставят.