Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от 301963

??

Так ремонт то во сколько объявили?

Ты соображаешь как это все проходит? Я только опломбированный ДВС выложил

Сообщение от Rodion 1

Всем доброго!

Что я хотел всем этим сказать, что машины, купленные в первой половине 2011 года, идут с масложороми кто бы что не говорил, но расход будет только расти, смена вязкости масла и замена маслоотделителя ни к чему не приведет. При мне заехал суперб с 1,8 на замену ПГ, пробег 180 т.км, расход 3 л/1000 км)
Если кому нужен будет контакт мастера - пишите в личку.
Спасибо за внимание, до новых встреч)

Поменял по куланцу ШПГ, цепь и натяжитель , машина 2011 г, отдал 66 К за всё. Пробежал 3000км, залил 1 л. масла 0W30 шелл, который остался от дилера. Сижу и думаю-блядь, неужели ремонт не помог? Или это издержки обкатки?

Сообщение от Real_Energy

Поменял по куланцу ШПГ, цепь и натяжитель , машина 2011 г, отдал 66 К за всё. Пробежал 3000км, залил 1 л. масла 0W30 шелл, который остался от дилера. Сижу и думаю-блядь, неужели ремонт не помог? Или это издержки обкатки?

Не помог, либо не делали, либо дело не совсем в ней. Они хоть голову смотрели, колпачки меняли?

Сообщение от lesxoznadzor

Как раз 34к))
Но она с самой покупки то ест, то не ест)
Бывало проезжал и по 2000 км и стояло на месте, а бывало и за тыщу на пол щупа уходило)

У меня так же все начиналось

Сообщение от Real_Energy

Поменял по куланцу ШПГ, цепь и натяжитель , машина 2011 г, отдал 66 К за всё. Пробежал 3000км, залил 1 л. масла 0W30 шелл, который остался от дилера. Сижу и думаю-блядь, неужели ремонт не помог? Или это издержки обкатки?

Нахера вы льёте дилерское масло? С ним и я маслёнку ловил на нежрущем моторе 2012 года.
Лейте только своё масло из проверенных источников и в личном присутствии, если ездите к ОД на ТО. Это сэкономит вам нервы и дензнаки в будущем.

0-30 для А7!

Сообщение от Arkadiy_82

Тут еще вопрос о лошадях...Ща завод что скажет. тогда и будем смотреть. Кстати я не знаю как тут по кулансу ремонтировали авто за 100к+, тогда как мастер мне сказал, что комплект поршневой стоит 80к + прокладки и работа = 150максимум без куланса. Если я плачу 70% за косяки завода, то нах такой куланс - хотя бы 50/50.

Ты же читал что я писал про куланс) У меня 50\50 зп/ч были и моя работа. вышло 66К все мне.(не считая вискарика, еси вы понимаете о чём я)

Сообщение от Real_Energy

Ты же читал что я писал про куланс) У меня 50\50 зп/ч были и моя работа. вышло 66К все мне.(не считая вискарика, еси вы понимаете о чём я)

Ну у тебя особенный. Я видимо посрусь с ОД: защита (заводской пыльник) открутилась и масло со сливной пробки сочится.

Сообщение от Arkadiy_82

Ты соображаешь как это все проходит? Я только опломбированный ДВС выложил

Наверняка он не соображает, ибо не проходил через это)

Сообщение от Real_Energy

Наверняка он не соображает, ибо не проходил через это)

Я тоже не проходил, но схема известна, учитывая сколько он на форуме сидит.