Цитата Сообщение от Скорпион Посмотреть сообщение
Шкода чисто семейный автомобиль, поэтому 1,8 турбированный мотор не совсем для этого авто (сейчас меня тапками забрасают )
1,6 MPI тестили? Если не стоИт задача порвать кого-то на светофоре, то лучше взять атмосферник. Это самый надежный мотор из всей линейки ваговских моторов. И кстати вполне мощный (102 полноценные бешеные немецкие кобылы). Тем более жене я бы вообще поостерегся 1,8 TSI брать. Это не мотор, а зверь. Этот двигатель провоцирует надавить на "гашетку", что может быть не совсем безопасно.
Удачной покупки!
PS Кстати Шкода ко всему еще и один из самых дешевых автомобилей в обслуживании.
1,6 MPI с автоматом до сотни разгоняется за 14.1 сек, что означает, что со светофора тебя сможет любой колхозник на затрапезной чепырке сделать. А приличная иномарка должна всяких пизд...коватых любителей гонок на тазиках легко уделывать в-полпедали. Я не то что любитель агрессивно поотжигать со светофора, но у нас в Казани только понтов и амбиций на Москву и Питер вместе взятых, а дороги стрёмные и менталитет колхозный, и иногда приходится тупо обогнать и оттеснить в сторону какого-нибудь особо оборзевшего утырка, возомнившего себя шумахером среди овец. А для женщины это всё актуально вдвойне, поскольку женщину на иномарке любой мужлан почитает за счастье защемить на дороге, тут тоже работает ментальность быдла в большом городе. Так что резкий разгон иногда частенько пригождается, и 1.8TSI - хороший помощник в этом вопросе. Спасибо за пожелание удачной покупки, вот только чувствую, не нравится ей октаха внешне, наверное будет меня на Corolla уговаривать. А я согласен отдать 900 тыр. за машину только в том случае, если это качественный и современный европейский автомобиль. В современном автопроме более-менее разбираюсь, и в отличие от подавляющей быдло-массы, дешевую (по качеству и конструктиву, но не по цене) япошку никогда не предпочту добротному европейскому автомобилю, пусть даже и не самой престижной марки Skoda. А если уж моя любезная согласна ездить на автомобиле без ксенона, со снулым 1.6 атмосферником, архаичным 4-ст. автоматом, дешевым пластмассовым салоном и кучей откровенно дешевых и примитивных дизайнерских и конструкторских решений, то ездить ей на Хундае Солярисе, по крайней мере он хотя бы стоит адекватно самому себе.