Тема: Двигатель 1.2 TSI еа211

Всем привет!
Выбираю автомобиль, Октавия как вариант. Посмотрел комплектации, на механике не интересуют. С двигателем 1.4 выходит дороговато, с необходимыми опциями около 850 тысяч. Поэтому рассматриваю двигатель 1.2 TSI.
Узнал, что это новый двигатель, на нем вместо цепи идёт ремень ГРМ на весь срок эксплуатации двигателя. Так же где то читал, не помню источник, что срок эксплуатации нового двигателя не менее 500 000 км. В этом движке коллектор идёт вместе с блоком, из-за этого дополнительный фен для прогрева салона не нужен, салон при запуске зимой через 2-3 минуты будет тёплый.
Кто что думает, есть смысл брать Октавию с таким движком? На форуме Йети много людей с 1.2, динамики говорят хватает, тем более этот двигатель новый.
Предлагаю в этой теме обсудить плюсы и минусы, проблемы и преимущества двигателя 1.2 тси еа211.


Тема только про ДВИГАТЕЛЬ 1.2TSI.

Обсуждение НЕ двигателя 1.2TSI - ЗАПРЕЩЕНО.

Сообщение от amat

заехал сегодня к официалам чекнуть свечи на предмет нагара-масла на 1ой и 4ой масло есть. нагара существенного нет ни на одной. масло ушло ~350мл на 4000км с крайнего ТО. До конца гарантии остается чуть-чуть - официалы начали заморачиватсья с заменой головы, а я вот сижу сейчас, и думаю - надо оно мне или нет...

Угар масла минимальный, чего голову менять-то? Свечи тоже вполне себе... Такие сервисмены VAG ненароком и разорить могут)) Да и не одобрит VAG наверняка замену головы с таким-то угаром масла

ну вобщем я пока не тороплюсь =) заодно фазик глянули - крепеж на месте, масла нет ни на коробе ни на ремне... ну и все удовольствие с диагностикой за счет шкоды, а не из моего кармана...

Сообщение от amat

заехал сегодня к официалам чекнуть свечи на предмет нагара-масла

на 1ой и 4ой масло есть. нагара существенного нет ни на одной. масло ушло ~350мл на 4000км с крайнего ТО. До конца гарантии остается чуть-чуть - официалы начали заморачиватсья с заменой головы, а я вот сижу сейчас, и думаю - надо оно мне или нет...

Вложение 53444

350мл на 4000км это было бы для меня счастье...

Сообщение от amat

Вложение 53444

От чего масло на резьбе?у себя тоже на одной свече наблюдал,кто в курсе?

Сообщение от Stroker44

и добавили, что система зажигания под гарантию не попадает.

под системой зажигания свечи понимаются?

Сообщение от Михаил8888

От чего масло на резьбе?у себя тоже на одной свече наблюдал,кто в курсе?

имхо, оно там появляется в момент раскрутки движка на макс.обороты, вобщем, тогде же когда оно попадает в цилиндр...

Сообщение от amat

заехал сегодня к официалам чекнуть свечи на предмет нагара-масла

на 1ой и 4ой масло есть. нагара существенного нет ни на одной. масло ушло ~350мл на 4000км с крайнего ТО. До конца гарантии остается чуть-чуть - официалы начали заморачиваться с заменой головы, а я вот сижу сейчас, и думаю - надо оно мне или нет...

Вложение 53444

Приветствую,а ты ккаому дилеру ездил, и что они без проблем готовы голову поменять с таким расходом масла?

Сообщение от amat

заехал сегодня к официалам чекнуть свечи на предмет нагара-масла

на 1ой и 4ой масло есть. нагара существенного нет ни на одной. масло ушло ~350мл на 4000км с крайнего ТО. До конца гарантии остается чуть-чуть - официалы начали заморачиваться с заменой головы, а я вот сижу сейчас, и думаю - надо оно мне или нет...

Не видно же ничего.Такое фото и не было смысла делать,что там в середине? Электродов вообще не видно. Вижу,нагар то вроде есть. Да и на резбе масла ну практически быть не должно.

Сообщение от Collins

Угар масла минимальный, чего голову менять-то? Свечи тоже вполне себе... Такие сервисмены VAG ненароком и разорить могут)) Да и не одобрит VAG наверняка замену головы с таким-то угаром масла

Мне вообще без угара одобрили.

NickSk, есть еще такая

IMG_20150616_113245.jpg

Тоже самое) Надо со стороны электродов под углом. Но мне что-то не нравится. Следы нагара вроде видны.Инженеру по гарантии покажи их, пусть решают, если хоть с одной что-то не так должны одобрить.