Тема: Велосипедисты есть?

Сообщение от Avatargood

Плюсуюсь, скидки самые с середины августа до конца сентября.
Единственный рабочий, нЕ макет, велик нашел http://www.kant.ru/catalog/bikes/mtb/233339/ эта Унивега, в сравнении с остальными - более-менее.
за 25 тыр, на сегодня, продают откровенное чугунное уг.

Да, неплохой вариант! Только не понятно, что с ростовкой - полюбому звонить узнавать надо, когда штучные остаются по вкусной цене, то обычно всякие 16-18" :)
А если в качестве варианта: http://trial-sport.ru/goods/51516/971943.html Оборудование по сравнению с юнивегой, вроде туда-сюда, плюс-минус, чем-то лучше, чем-то хуже (например, хоть и гидравлика, но Tektro, а там - авид ВВ5 - имхо очень хорошо для мех. варианта дисковых), переклюки тоже тюда-сюда, передний на ГТ имхо фигня, но - смотря для чего велик вообще. Если для обычного катания, то при нормальной настройке - будет служить верой и правдой долго без подстроек. Или хреновый вариант? Слышал на веломании мнение, что рамы у всех (не топовых) GT - табуретки. Ничего не могу сказать, но мне кажется - преувеличивают, или нет?

Мне GT больше нравится. Если б года 3 назад, когда брал своего Кубика, был в теме, то взял бы GT Zaskar.

Сообщение от Ныркокоп

Мне GT больше нравится. Если б года 3 назад, когда брал своего Кубика, был в теме, то взял бы GT Zaskar.

Ну я даже не знаю, вел неплохой, но не широкого применения :) Мне бы наверное мало было системы чисто по зубам: Shimano Deore FC-M615 38/24T... Я когда ребёнку агрессора брал - чуть не купил GT Karakoram Comp - мне он тогда более подходящим казался (город\лес - 70\30, даже 80\20 в последнее время). А сейчас вообще уже думаю, наверное скорее что-то из туринга мне более подходящее было бы.

Аргументирую)
Смотрел этот GT раньше, 16 кг для кк велика полный провал.
Причем, производитель, как правило, указывает вес с самой маленькой рамой - S =) Л-ка + полкило
Про ЖТ и их триангл плохого не скажу, крепкие рамы клепают, но реально зубодробилки.
Из-за повышенной жесткости тряска пятой точкой чувствуется на ура, потому их табуретками и называют.

Гидравлика Тектро начальная на минеральном масле (в холода использовать противопоказано), без настроек, т.е. купил - пользуй, сломал - выбрось.
Авид ББ5 отличные дисковые тормозилки, с возможностью настроек хода и хвата и простейшим обслуживанием на коленке.
Дальше про Унивегу. Оборудование Срам x4 (аналог Шимано Асера) оба переклюка и манетки, система Асера.
В общем, сойдет.
Рама и колеса на унивеге неизвестно какие, понятно что чугун и каталог,
но на начальные велики чуть ли не с одного конвейера одинаковое ставят все фирмы, не думаю что на ЖТ лучше.
Совет один могу дать, какой бы вел не купили, поменяйте сразу вынос, руль и подседельный штырь на китайкарбон.
Как минимум полкило скинете.

Сообщение от Avatargood

Аргументирую)
Смотрел этот GT раньше, 16 кг для кк велика полный провал.
Причем, производитель, как правило, указывает вес с самой маленькой рамой - S =) Л-ка + полкило
Про ЖТ и их триангл плохого не скажу, крепкие рамы клепают, но реально зубодробилки.
Из-за повышенной жесткости тряска пятой точкой чувствуется на ура, потому их табуретками и называют.

Гидравлика Тектро начальная на минеральном масле (в холода использовать противопоказано), без настроек, т.е. купил - пользуй, сломал - выбрось.
Авид ББ5 отличные дисковые тормозилки, с возможностью настроек хода и хвата и простейшим обслуживанием на коленке.
Дальше про Унивегу. Оборудование Срам x4 (аналог Шимано Асера) оба переклюка и манетки, система Асера.
В общем, сойдет.
Рама и колеса на унивеге неизвестно какие, понятно что чугун и каталог,
но на начальные велики чуть ли не с одного конвейера одинаковое ставят все фирмы, не думаю что на ЖТ лучше.
Совет один могу дать, какой бы вел не купили, поменяйте сразу вынос, руль и подседельный штырь на китайкарбон.
Как минимум полкило скинете.

А есть смысл заморачиваться облегчением на 0,5 кг? Я руль и вынос поменял, но только для того чтоб меньше к стоковому рулю тянуться. Вынос вместо 110 поставил 50. Руль с прямого 720 заменил на гнутый 680. Думаю что крыльями, фарой, задним габаритом я больше чем на полкило вес вела поднял. Теперь еще сумочку под седло надо примостырить (сначала купить ее) и насос на раму. В сумочку инструмент и камеру положить.

Смысл нагрузку на организм уменьшить, уменьшив вес. За три копейки. Я ж не говорю менять колеса на легкие, например, хотя это самое важное после рамы.
Если бы вы руль и вынос на легкие поменяли, за недорого, профит кроме подгонки под себя, тоже был бы.
Это совет, а не руководство к действию.
Ну а бутылки-сумочки-фонарики-насосы вешаются на раму по надобности и кому как удобно. Я вожу все в рюкзаке, вместе с гидратором, спина не болит.

Спасибо всем активистам этой темы, в особенности Serega S.U. за данную тему. С 2007 года на велике гоняю ( нечасто), но ни времени ни интереса копать велофорумы не было. А тут случайно наткнулся на данную тему, потом на сайт Kotovski.net и меня "накрыло"! Экипировку всю имею, велик старый, GT Avalanche 2.0, но ввиду малого пробега еще очень живой, тормоза дисковые механические, переклюки зад Deore, перед Acera (все Shimano). Теперь вот думаю почаще катать, семью отправил в лето. Ключей и инструментов не имею, всегда отдавал на ТО в местный Trial-sport, но качество не устраивало. Сегодня почитал про настройку, проверил свой вел и понял, что он у меня тупо не настроен и даже тупо зазоры выставлены неправильно. После работы сегодня не успел, но завтра поеду за инструментами и буду делать все сам.
Извините за многабукаф, и еще раз, мужики, спасибо!

Сообщение от Avatargood

Смысл нагрузку на организм уменьшить, уменьшив вес. За три копейки. Я ж не говорю менять колеса на легкие, например, хотя это самое важное после рамы.
Если бы вы руль и вынос на легкие поменяли, за недорого, профит кроме подгонки под себя, тоже был бы.
Это совет, а не руководство к действию.
Ну а бутылки-сумочки-фонарики-насосы вешаются на раму по надобности и кому как удобно. Я вожу все в рюкзаке, вместе с гидратором, спина не болит.

Я со своей позиции полного чайника в велокатании все таки лучше на вел нацеплю побольше сумочек чем тоже самое положу в рюкзак и повешу его к себе на спину. С рюкзаком для меня ппц как неудобно катать. Увы, без него практически никак не выходит куда либо поехать. И как правило он, зараза, до верху и очень тяжело набит всяческими нужными вещами ;[

главное чтобы до такого не дошло

Avatargood
Спасибо, всё вроде правильно и логично! Я даже согласен! :)
Авидовскими тормозилками не владел, но наслышан о ББ5, как чуть ли не о лучших среди механики.

На счёт веса - я вообще не заморачиваюсь, на текущем уровне не имеет смысла :) Был бы спорт - наверное задумался... о смене велика для начала :) А так - у меня постоянно в подрамной сумке как минимум ключ 15х14 обычный (заднее колесо под гайку у меня), ВД-шка маленькая, выжимка и спицевый и ещё микро-пассатижи. Бывало весьма помогало наличие инструмента, а ещё иногда - мимо едешь, чувак стоит, репу чешет, ключика нет, или пассатижи нужны, остановишься, поможешь - мелочь, а приятно. Далее, на раме 0.7 воды, в подседельной микросумке - батарейки для заднего\стопа + мелочёвка на ремонт (ха, как на швальбу пересел - перестал возить ремокмплект!), а ещё багажник под "штаны", подножка, железные крылья, рога, фара перед и зад и прочий "мусор", после которого плюс-минус полкило - уже мелочь. :) В туалет сходить один раз... :) А ещё если куда едем - беру в рюкзак зеркалку и как минимум два стекла (периодически 300мм вожу и пыху). Так что приходится развивать ноги. :) Наверное не правильный у меня подход...

SvMMK
Приветствую! Отлично, что тема помогла заняться великом плотнее - это же классно! На счёт настройки - никогда не думал даже куда-то сдавать: разбираю-собираю велики со школы примерно :) Но было у меня их не много, так что опыт не большой в целом. Несмотря на технологии нынешних аппаратов, в принципе ничего сложного там нет. А сейчас вообще проще - почти по любому вопросу есть в интернете всё! Даже с видео! Делай - не хочу, только инструмент правильный подбирай.