Предлагаю обсудить важный вопрос. каким образом удалять из машины на 1.8 TSI отработанное масло при его смене: сливать или откачивать?

Ответ для разных машин далеко не однозначен, чему свидетельствует вот этот ролик, в котором ясно видно, что при сливе масла на Кашкае, в на дне контейнера остается масла на уровене спичечного коробка. Так установлено сливное отверстие. Кто нибудь знает, каким методом, сливом или откачкой больше всего извлекается старого масла на 1.8 TSI? Ответ на этот вопрос лежит в плоскости того, какова конструкция контейнера масла в Шкоде.

http://www.youtube.com/watch?v=9N99GS3plHY