Вообще не видел лопнутых пружин на А5. Мое мнение: либо разводят официалы жОстко, либо авто эксплуатируется в режиме ГАЗель - у радиатора между прочим снизу все пластины замяты, будто он на них опирался. И что-то он сильно на кулек похож - есть целая фота?Сообщение от alexiv
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Это не наш вариант, езжу практически всегда один, в багажнике есть ещё материалы по работе, 10-15 кг, не больше.
Вообще подозреваю заводской брак изготовления пружин, перекалили при закалке. Могу сегодня в гараж сходить сделать фото пружин и их обломков. На посмтреть так сказать. А вот разводят или нет, ниего сказать не могу, т.к. машину сдал и поехал на работу, сам не присутствовал при диагностике.
Это не замятия, так сделана контсрукция, загибы всех пластин ровные и одинаковые, видно, что заводские. Фото выложил, одна в более высоком разрешении - ой, а тут оказывает фоточки сами обрезаются при загрузке, так что обе фотки маленькие.
Я о том же, теперь ничего не докажешь. Новые хоть поставили?
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Новые поставили, это точно вчера смотрел в гараже - свсем свежие, краска даже запылиться не успела. Прикол вчера был в том, что сначала посмотрел в арку заднего колеса - бац, а пружин-то там и нет, но вспомнил, что они под рычагом стоят, смотреть сзади надо.
Если авто не с первого раза заводится, и после заводки есть громыхание, звонок к замене. Ну и ручником Всегда пользоваться.
Это так понимаю про цепь? Зводится с первого раза, громыхания нет, пользуюсь только ручником - вообще не люблю оставлять на передаче.
С 1,4ТСИ вообще случаев перескока не слышал. Был прицидент у товарища - он сделал вывод,что на его ДВС стоИт защита от дурака и двигатель тупо не крутит при перескоке. Я в это с трудом верю.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Рекомендациия взята с сайта vwts. Предупрежден значит вооружен.При пробеге 150тыс менять лучше цепь, натяжитель, башмак, успокоитель, фазорегулятор и звездочку распредвала с болтами для их крепления
Вот за это спасибо.
Ваши права
4Likes
Ответить с цитированием