Тема: Skoda RS V ........

Сообщение от tutukata

а почему шкоду вы купили далеко не в топе, а астра вам интересна только в топе? чем это обусловлено?
скажем за 700тр можно взять 1.4Т енжой на ручке (685 + краска < 700) и там уже будут и кондей, и сигналка, и музыка, и круиз - всяко поинтереснее октахи 1.6 амбиент. не согласны? или вы лучше бы отдали эти же 700 за машину с мотором от третьего гольфа?

это обусловлено тем, что я изначально был нацелен на универсал, но после того, как увидел багажник октавии, то подумал, что мне этого вполне достаточно. соответственно, если машина не соответствует моим ожиданиям, то она должна меня "купить" чем-то другим. в случае астры это лучшая комплектация, т.к. ни конструкцией корпуса, ни внешним видом, ни своей динамикой она меня не "купила". объясню по поводу динамики. вот вы приводите различные цифры с форумов, разгоны до сотни и т.д. но ведь в мире оценки есть понятие достаточности. мне более, чем хватает 1.4Т, мне не нужна машина быстрее. я не тот человек, которому важно осознание того, что у моей машины под капотом самый быстрый мотор в сегменте/мире. уже больше, чем пол года 1.4т дарит мне всю гамму ощущений, которую я хочу получить от динамики своей машины. какой там именно двигатель - от гольфа3 или гольфа10 мне также глубочайше параллельно, хоть от уаза =))
а вопрос денег у всех разный.. так уж в жизни получилось, что меня не особо волновала разница 700-800-900, и я не высчитывал, что там есть у конкурентов за те же деньги, а выбирал авто исключительно из условия достаточно мне этого или нет.

Сообщение от matto

но ведь в мире оценки есть понятие достаточности

согласен и сам совершенно не гонюсь за мощностью... все долгие дебаты про секунды и разгоны начал ваш коллега, Сергей Николаевич, следующей репликой:

Сообщение от Сергей_Николаевич

Их сравнивают только потому, что стоимость автомобилей примерно равна+у опеля больше лс, но лс эти дохлые т.к. разгон до сотни у астры 9сек, а у октавии-7.8
такая же расстановка сил у двигателей 1.4: у опеля 9.9, у шкоды 9.7
что касается экономности, то расход по официальным данным у двух автомобилей отличается не более, чем на литр

Сообщение от matto

мне более, чем хватает 1.4Т, мне не нужна машина быстрее

отлично, но ведь астра 1.4Т акпп6 космо + ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ОПЦИИ (премиум пакет AFL диоды ксенон + руссифицированная навигация + 18-е литье + электронноуправляемое шасси переменной жесткости флексрайд + ... + ...) стоит в пределах 900тр...

новая астра - может быть, но интересна тока в топе, стоимость которого близка к 1млн

то есть указанного вами 1млн руб никак не получается, а цену 900 вы вроде упоминали, как вполне приемлимую для вас...

Сообщение от matto

1.4т дарит мне всю гамму ощущений, которую я хочу получить от динамики своей машины. какой там именно двигатель - от гольфа3 или гольфа10 мне также глубочайше параллельно

от гольфа3 на шкоде мотор 1.6, при чем замечу: на российской шкоде, т.к. в развитых странах этот мотор уже давно никому не нужен и, например в германии, даже не предлагается... думаю вы и сами понимаете, что описываемых вами ощущений от него получить почти не возможно ;)

Вы не в салоне опеля работаете?

нет, Сергей Николаевич, и даже не в салоне ситроена ;)
просто я стараюсь быть объективным, а не слепо и довольно наивно верить, что октавия лучше всех машин на свете. по любой машине всегда готов увидеть как плюсы, так и минусы...

1.6 амбиент стоит 670к

это без сигналки, круиза и в белом цвете...
такая же астра стоит 641к (только уже с круизом и сигналкой, динамику и расход топлива зажмурившись посчитаем равными)

сравнивайте опелевский 1.6 с 1.6фси

что-то не вижу на сайте шкоды (да и в салоне месяц назад не увидел) предложений по этому мотору... боюсь, он как раз и не выдержал конкуренции по цене, в силу чего был снят с российских продаж вскоре после появления ;)

Сообщение от tutukata

отлично, но ведь астра 1.4Т акпп6 космо + ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ ОПЦИИ (премиум пакет AFL диоды ксенон + руссифицированная навигация + 18-е литье + электронноуправляемое шасси переменной жесткости флексрайд + ... + ...) стоит в пределах 900тр...
то есть указанного вами 1млн руб никак не получается, а цену 900 вы вроде упоминали, как вполне приемлимую для вас...

верно, однако на момент покупки мной машины, астры в топовых комплектациях отсутствовали в салонах, стоять в очереди несколько месяцев - увольте. Ну а сейчас, поездив на октавии, я не соглашусь поменять ее на машину меньшую размером. только на большую, например, д-класс или жип =)

Сообщение от tutukata

от гольфа3 на шкоде мотор 1.6, при чем замечу: на российской шкоде, т.к. в развитых странах этот мотор уже давно никому не нужен и, например в германии, даже не предлагается... думаю вы и сами понимаете, что описываемых вами ощущений от него получить почти не возможно ;)

мм.. думаю, как и от любого нетурбированного мотора объемом до 1.6л, в том числе и опелевского =)
а чем так плох мотор от гольфа3 ? не едет? или просто есть более новый?