Тема: Перешел с Авео на Октавию

Сообщение от Varan

А в чем конкретно заключалось различие Rapid/Octavia на тестдрайве?

признаюсь честно - не ездил
но лично мне показалось, что в рапиде сэкономили на всем !
дубовый пластик везде. пустые двери, дебильные крутилки климата (если в машине только АС, а не полноценный климат) итд итп.. даже обивка сидений тканевая и та другая, более дешманская
Короче, после октавии рапид уже не купишь! ИМХО

Сообщение от ERYO

признаюсь честно - не ездил
но лично мне показалось, что в рапиде сэкономили на всем !
дубовый пластик везде. пустые двери, дебильные крутилки климата (если в машине только АС, а не полноценный климат) итд итп.. даже обивка сидений тканевая и та другая, более дешманская
Короче, после октавии рапид уже не купишь! ИМХО

Ну эт как жизня загнет, я и на бэхе и на крузаке и на тауреге ездил, а сейчас на шкоде, и нравится)

Сообщение от ERYO

признаюсь честно - не ездил
но лично мне показалось, что в рапиде сэкономили на всем !
дубовый пластик везде. пустые двери, дебильные крутилки климата (если в машине только АС, а не полноценный климат) итд итп.. даже обивка сидений тканевая и та другая, более дешманская
Короче, после октавии рапид уже не купишь! ИМХО

ну, крутилки и салон подешевле - это из области личного восприятия.
Тестдрайв должен ездовые ощущения аккумулировать.
В чем конкретно разница при езде?

Сообщение от Varan

Тестдрайв должен ездовые ощущения аккумулировать.
В чем конкретно разница при езде?

пересел с поло седана 1.6 ат хайлайн (не совсем рапид, но те же яйца, только в профиль)
так как сдавал свой поло в трэйд и забирал октавию одним днем, разницу ощутил сразу.
несколько моментов:
1) не знаю как это правильно описать, толи плавность хода это называется, то ли еще как - такое же ощущение получается, когда с октавии пересаживаешься в ауди а6, например.
2) разница по связке мотор и коробка (хотя по заявленным секундам тоже самое +- секунда), 1.2т очень эластичный и тяговитый +дсг незаметно щелкает - очень приятные ощущения.
3) место в салоне (рост 191, вес 105) - для меня огромная разница.
4) на трассе на поло комфортно/нормально до 110-120 км/ч, на октавии до 150-160.
p.s. 1-ый пункт, конечно, криво описал, не знаю как это объяснить.
кто ездил на разных машинах, разного класса, наверное, понимает о чём речь.

Сообщение от BoneSetter

пересел с поло седана 1.6 ат хайлайн (не совсем рапид, но те же яйца, только в профиль)
так как сдавал свой поло в трэйд и забирал октавию одним днем, разницу ощутил сразу.
несколько моментов:
1) не знаю как это правильно описать, толи плавность хода это называется, то ли еще как - такое же ощущение получается, когда с октавии пересаживаешься в ауди а6, например.
2) разница по связке мотор и коробка (хотя по заявленным секундам тоже самое +- секунда), 1.2т очень эластичный и тяговитый +дсг незаметно щелкает - очень приятные ощущения.
3) место в салоне (рост 191, вес 105) - для меня огромная разница.
4) на трассе на поло комфортно/нормально до 110-120 км/ч, на октавии до 150-160.
p.s. 1-ый пункт, конечно, криво описал, не знаю как это объяснить.
кто ездил на разных машинах, разного класса, наверное, понимает о чём речь.

Я тоже не знаю как описать п.1, но на тестдрайве Октавия по сравнению с Рэпидом привлекла меня не в последнюю очередь тем, как она "держится" на дороге, - видимо это работа подвески в сочетании с динамикой колебаний кузова.
ДОрого так едет, солидно.
Непонтяно чем это объясняется.
Рэпид не погремушка, конечно, но ехал как-то по-другому. (жена на заднем сидении была, ей почему-то наоборот при поведении в поездке больше понравился Рэпид). Меня же заворожило, как идет Octavia.

По остальным согласен, но если сравнивать Октавия/Рэпид с одинаковой трасмиссией/двигателем, то эти позиции будут, видимо, одинаковые.

Сообщение от Varan

жена на заднем сидении была, ей почему-то наоборот при поведении в поездке больше понравился Рэпид

У меня ребенок на заднем сидении октавии блюёт, в рапиде норм.
Всё просто - у октавии жопа длиннее и соответственно сзади болтает как говно в проруби

Сообщение от EgorovPS

У меня ребенок на заднем сидении октавии блюёт, в рапиде норм.
Всё просто - у октавии жопа длиннее и соответственно сзади болтает как говно в проруби

Вот и жене, когда я ее катал на тест-драйве на заднем сидении, ехать в рэпиде понравилось больше.
Правда, не блюет она сейчас :-)

Сообщение от Varan

Вот и жене, когда я ее катал на тест-драйве на заднем сидении, ехать в рэпиде понравилось больше.
Правда, не блюет она сейчас :-)

Катаем обе. Так все твердят, что в рапиде сзади удобнее!
А по остальным ощущениям :
Ну шумоизоляция и отделка салона как в жигулях. Только не скрипит ещё:) Гамнитола - это жость! Раньше вроде свинг была самая дешевая, а тут я ваще хз что это.... без слез не взглянешь:)))
Зато расход на 1 - 1,5 л. меньше.

Сообщение от ERYO

признаюсь честно - не ездил
но лично мне показалось, что в рапиде сэкономили на всем !
дубовый пластик везде. пустые двери, дебильные крутилки климата (если в машине только АС, а не полноценный климат) итд итп.. даже обивка сидений тканевая и та другая, более дешманская
Короче, после октавии рапид уже не купишь! ИМХО

Да ладно тебе, я вот гранту купил и не жужжу даже. И если дела пойдут плохо то продавать буду октавию, правда продать ее наверное сложно, по сравнению с грантой..