все сложнее несколько.
"маэстро" не учитывает одну вещь - он делает выводы о скорости падения щелочного числа малозольных(они ниже чем у полнозольника) на основе скорости падения щелочного числа полнозольных, тогда как падают они по разному, а именно на малозольном пакете щелочное падает медленее.... так что примерно то на то получается.
250-300 моточасов это тот 100%безопасный предел, за которым уже любое масло может кончится, что малозольник что полнозольник, дальше как повезет, какой бензи, какой мотор... вообщем возможны варианты





 3309Likes
3309Likes

 
			
			 
 
				 Сообщение от ЦенныйМех
 Сообщение от ЦенныйМех
					
 
					
					
					
						 Ответить с цитированием
  Ответить с цитированием 
			
