Тема: 1.2 TSI металлический стук в двигателе

В пятницу поехал на диагностику. От меня до дилера 250 км приехал температура на улице +28. Пока ехал попал в пробку при трогании со сфетофоров каждый раз стуки на одном из сфетофоров машину трехануло аж подпрыгнула и все нетянет кое как доехал,оставалось 3-4 км. Зашёл отдал документы минут через 15-20 вышли на осмотр говорят давай прокатимся послушаем, завёл прокатились едет нормально тишина, обьясняю что только что кое как доехал неврит. Берём ещё слесаря с ремзоны и едем в строем по городу искать горки чтобы создать нагрузку. В итоге катались пол часа ни стуков ни провалов едет отлично. Говорят все в порядке но если настаиваите можем сделать диагностику электроники но наврятли что-то покажет так как ничего не горит и никогда не загоралось. Соглашаюсь итог ничего не показало ни одной ошибки. Расстроен до нельзя весь на нервозе как ехать домой не знаю. Прошу выкрутить свечи говорят для чего говорю про расход масла присутствие синеватого выхлопа и про TPI. Говорят все это фигня TPI отменен расход признают только по процедуре опломбировки. Настаиваю чтобы достали свечи лично для моего интереса все оплачу по тарифу. Достали свечи у меня и у слесаря глаза округлились беле менее нормальная на втором цилиндре, первый четвёртый охрененый белый нагар хлопьями. Слесарь завет мастера диагноста тот сходу жа им п...ц тутже открывает TPI про который я говорил приемщику сверяет WIN дату выпуска головки вердикт замена головы однозначно. Приходит мастер по гарантии, приемщик, ещё пару мастеров и начинают убеждать что не так уж все и плохо бывает ихуже так что едте домой и не заморачивайтесь. Возражаю начинаем пририкаться местами переходим на повышенные тона. Итог около часа приреканий возражений убеждений с обоих сторон и да будет счастье признана замена головы по гарантии. Забираю машину собираюсь домой отезжаю метров двести от автосалона и все загорелся chek-in, ESP, турбина не крутит, моторлихорадит аж вся машина трясется. Кое как развернулся через двойную сплошную и обратно обороты выше тысячи не подымает зову приемщика загнали врем зону глянули, сказали оставляй придёт ГБЦ поменяем и забереш.

Сообщение от PRW59

Забираю машину собираюсь домой отезжаю метров двести от автосалона и все загорелся chek-in, ESP, турбина не крутит, моторлихорадит аж вся машина трясется. Кое как развернулся через двойную сплошную и обратно обороты выше тысячи не подымает зову приемщика загнали врем зону глянули, сказали оставляй придёт ГБЦ поменяем и забереш.

А про chek и ESP что сказали? Турбина (шток) накрылась?

Ничего не делали рабочий день уже закончился просто оставил машину и уехал

Сообщение от PRW59

Говорят все это фигня TPI отменен

Вот здесь не понял, это что ещё за заявления такие? Что за развод?!

Это заявил мне мастер-приемщик, а замену признал мастер-диагност и мастер по гарантии на основании все того же TPI.

Сообщение от PRW59

Это заявил мне мастер-приемщик, а замену признал мастер-диагност и мастер по гарантии на основании все того же TPI.

они много чего заявляют))) решают все равно не они, его задача авто принять надлежашим образом... Эх, как же достало такое отношение к клиенту, я вот одного не понимаю им что жалко? Как будто запчасти они из своего кармана оплачивают, и за работы им заплатят, но нет как же мы ж в РФ живем...

Сообщение от vlasik1983

они много чего заявляют))) решают все равно не они, его задача авто принять надлежашим образом... Эх, как же достало такое отношение к клиенту, я вот одного не понимаю им что жалко? Как будто запчасти они из своего кармана оплачивают, и за работы им заплатят, но нет как же мы ж в РФ живем...

Явно в этом есть материальная заинтересованность, иначе не упирались бы так. Может им от VAGа бонусы какие-нибудь падают за минимальное количество гарантийных ремонтов Надо этот вопрос Шкодоменеджеру задать...