ну это же всё образно, не в прямом смыслеСообщение от matto
. А вообще, подобные реверсы - это желание съехать с темы, когда по существу больше сказать нечего.
ну это же всё образно, не в прямом смысле
это, скорее, нежелание общаться, нежели желание "съехать с темы". я не вижу доступных способов донести до тебя свои мысли, т.к. мы общаемся на разных языках, потому дальнейшее общение абсолютно бессмысленно.ну это же всё образно, не в прямом смысле
Ну вообще-то ты реально задел меня своим высказыванием про Хундай, я на нём езжу уже три года, общаюсь на форуме, и знаю о чём говорю, когда говорю про его надёжность. Тебе-то откуда знать о том, о чём ты реально представления не имеешь, но типа попытался "донести до меня"? Не надо ничего доносить, надо просто уважать собеседников, а твои неуважительные реплики вызвали у меня желание нахамить. Если оскорбился, извини.
http://www.hyundai-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=10
в числе первых сообщений ветки сонаты: "не пашет магнитола", "глохнет моя соната нф", "не работает моторчик отопителя", "не заводится".. я думаю, продолжать бессмысленно. ты - балабол.
Ну это глупо. http://octavia-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=47 тыц и на первой же странице статистика поломок Шкоды
А если еще тыцнуть в яндаксе, то на форуме ауди можно найти тоже самое и так по любой машине
не, так ведь товарищ утверждал, что на форуме хюндаи настолько скучно от того, что ни у кого ни что не ломается, что они там тока флудят и все. набрал в яндексе хюндаи-клуб, тыкнул на раздел сонаты, и в числе первых пяти тем четыре были о поломках и неисправностях.Ну это глупо. http://octavia-club.ru/forum/forumdisplay.php?f=47 тыц и на первой же странице статистика поломок Шкоды
А если еще тыцнуть в яндаксе, то на форуме ауди можно найти тоже самое и так по любой машине
шкода тут ни при чем, еще раз повторюсь, разговор про надежность начал владелец хюндаи. я считаю, что все машины ломаются и это нормально. а надежность - довольно растяжимое понятие, которое зависит от ряда факторов, например от метода и условий эксплуатации и обслуживания автомобиля. и потом, черпать подобную статистику с форумов.. я бы информацию с них не более, чем принимал к сведению.
Могу обоснованно говорить только за Hyundai NF Sonata. Машина реально очень надёжна. Самый большой траббл в Октавии сейчас в моём личном представлении, это то что в мороз движки реально долго греются. В личной переписке с владельцами TSI-моторов установил, что проблема действительно имеет место быть. Люди выходят из ситуации просто, 10 минут едут на повышенных оборотах с выключенной печкой. С одной стороны - это косяк, причём косяк жёсткий, замерзать в машине зимой - явно не айс. Что тут является камнем преткновения - то ли якобы столь высокий КПД современных двигателей VW, что работа двигателя практически не рассеивается в тепло, которое через антифриз отдаётся в салон, то ли просто неграмотные расчёты тепловых контуров рубашки охлаждения двигателя и радиатора печки - это вопрос для серьёзного технического аудита. Для меня лично - косяк серьёзный. И вот тут готов даже поставить крест на покупке Октавии, но вдруг дошло... А ведь в моём беспроблемном NF - климат контроль. И когда я в морозы завожу двигатель с выставленной температурой салона 23 градуса, ведь те же самые 10 минут, он интеллектуально просто не дует в салон, и не выстужает таким образом нагревающийся постепенно двигатель через радиатор печки. То есть автоматически делает то же самое, что люди в Октавии делают вручную. То есть проблема непрогревающигося двигателя на самом деле, это проблема или неоптимизированного под зимнюю температуру алгоритма климата, или вообще проблема людей, неграмотно в мороз пользующих обычную мануальную климатическую установку, проще "обычный кондей". Тут надо разбираться тщательнее.
ЗЫ Набирать надо не хюндаи-клуб, а конкретно www.nf-club.ru.
Ну это он просто погорячился наверное
Ваши права
Ответить с цитированием