Тема: Видеозаписи непонятного шума, стука, хруста, скрипа и др. звуков. Лечим по ютубу!

перекладка поршня совсем другой звук будет издавать, никак не стрекот

Сообщение от man85

Стук сильнее всего проявляется на холодную, на холостых оборотах

ок!!!какой год ? выпуска и месяц?
видео шли на maestro0308@mail.ru

Сообщение от sany///

по моему есть партия машин с дефектом в блоке в одном из цилиндров ........и я сейчас просто сужусь с дилером ....в движке идет перекладка поршня ...............ок !!!!!и стук этот плахой и сам салон сказал ,что это брак ....и хочет двигу менять а мне деньги подавай назад........!!!!!!!

можете документально подтвердить? без ........... и !!!!!!!!!!!

Неадекват какой-то. Может у него и есть брак, но сразу на все двигатели свою проблему распространять это надо веские доказательства иметь. Хотя бы несколько человек с такой же проблемой.

Сообщение от sany///

вот когда у тебя застучит потом пиши ок!!!!

Я думаю без Вас разберусь, что и когда писать. Я так понял, замена двигателя и брак в одном из цилиндров - на словах?

Сообщение от sany///

Привет!!!!!!!
потом стук станет сильнее ......потом стук будет и на горячую............на холостых или при сбросе газа!!!!!!!!!!!!
Какой пробег?сейчас...
я отдал машину дилеру они голову поменяли......все тоже самое......они признают что стук не нормальный и москва тоже..................я машину отдал на возврат денег!!!!!!

есть мнение, что это от сцепления звук ... для тех кто в танке - это МНЕНИЕ! проявляется именно на палке что то там с овальностью чего то связано - у вага на 5-х джеттах такая история была.

Сообщение от Pashec

есть мнение, что это от сцепления звук ... для тех кто в танке - это МНЕНИЕ! проявляется именно на палке что то там с овальностью чего то связано - у вага на 5-х джеттах такая история была.

имеется ввиду видимо, что при частом выжиме и особенно удержании выжатым сцепления при работающем двигателе, продольное усилие на коленвал приводит к тому, что поршни обтачивают цилиндры таким образом, что образуется овалитет

Сообщение от dimcher

имеется ввиду видимо, что при частом выжиме и особенно удержании выжатым сцепления при работающем двигателе, продольное усилие на коленвал приводит к тому, что поршни обтачивают цилиндры таким образом, что образуется овалитет

ну это слишком сложно ... просто диски сцепы за счет овальности центрального отверстия корзины косо стоят относительно друг друга, мне долго обьяснял друг (у него сервис свой, начинал еще в спец.гараже КГБ именно КГБ профессор вобщем) отсюда шум и дополнительный(неравномерный) износ дисков сцепы - на двигатель не влияет вроде никак - ну а на самом деле что - хз...

чуваки, этот стук у моего отца на Б3 пассате с двиглом 1.6 бенз 1990 года выпуску, уже 200 тысч натал он с этим стуком, если не поленюсь запишу...

Тоже есть стук на холодный двиг од звук (стук) слишит говорит гидрик стучит, но так как звук(стук)не постоянный (проходит с прогревом двига)ездейте дальше и отпустили с богом.