Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от Деня

Делай правильные выводы - не грей.
Я давно этим не занимаюсь, как только инжекторный авто появился, года с 2001-го.

Сейчас и по-давно.

Ну 1.4 точно бесполезно греть, он и горячий на хх остывает. А когда минут 10 погреешься у меня начинает идти теплый воздух. Да и пока с бубном танцуешь, пытаясь стекла отморозить.
З.ы. предыдущий авто инжекторный Акц грел зимой по 30 минут и всегда садился в теплый авто, даже в -30. когда температура была ниже автозапуск не срабатывал, т.к. нужно было стартер дольше крутить. Еще я ставил на -25 авто прогрев каждые 2 часа, если температура ниже лимита. И ничего с катом и машиной не произошло. У работы ставил запуск по времени. Классная штука! и попогревы не нужны!

Сообщение от Aksej

Уверен, тормозуха не менялась больше 3-х лет.

А вот и ГЫ! Не угадал, не угадал было во вторую зиму. Пробег около 40 000 на тот момент. Продал при возрасте 3,3 года. Куплена в мае 2004, продана в августе 2007.

Сообщение от accent

Ну 1.4 точно бесполезно греть, он и горячий на хх остывает. А когда минут 10 погреешься у меня начинает идти теплый воздух. Да и пока с бубном танцуешь, пытаясь стекла отморозить.
З.ы. предыдущий авто инжекторный Акц грел зимой по 30 минут и всегда садился в теплый авто, даже в -30. когда температура была ниже автозапуск не срабатывал, т.к. нужно было стартер дольше крутить. Еще я ставил на -25 авто прогрев каждые 2 часа, если температура ниже лимита. И ничего с катом и машиной не произошло. У работы ставил запуск по времени. Классная штука! и попогревы не нужны!

У меня машины, чтобы ездить. А езжу я всегда в тепле. Ездить на ХХ не получается.
А греюсь я в бане.
Жигули грели, потому что холодный карбюраторный мотор везти не мог. А не потому, что зазоры там лошадиные где-то были.
А масло прокачивается за минуту по всем трубкам и ходам, если SAE по климату.
Так что тут выбор: либо тепло стоять и вяло ползать, либо тепло и весело ехать, потребляя при этом меньше топлива.
Мне нравится второе. На атмосферники больше не сяду. Не интересно.

Сообщение от 301963

А вот и ГЫ! Не угадал, не угадал было во вторую зиму. Пробег около 40 000 на тот момент. Продал при возрасте 3,3 года. Куплена в мае 2004, продана в августе 2007.

Ну значит на заводе залили бурду. Нормальная тормозуха при -30 не замерзнет.

У меня на 2112 замерзало масло в коробке. Ну как замерзало - в -38 завёл, поработала пару минут, отпустил сцепление, а машина вперёд тихонько поехала на нейтрали))) Про замерзшую тормозуху впервые слышу

Сообщение от Деня

Так что тут выбор: либо тепло стоять и вяло ползать, либо тепло и весело ехать, потребляя при этом меньше топлива.
Мне нравится второе. На атмосферники больше не сяду. Не интересно.

Сколько раз уже обсуждали.... Завелся, обороты упали и вперед, не перекручивая двигатель. И прогрев салона быстрее и железякам лучше.

Атмосферники тоже разные))) Я вот с турбо на атмо вернулся и счастлив как "паровоз"! Все зависит от движка, масы авто и прочих мелочей!

Сообщение от alanser

У меня на 2112 замерзало масло в коробке. Ну как замерзало - в -38 завёл, поработала пару минут, отпустил сцепление, а машина вперёд тихонько поехала на нейтрали))) Про замерзшую тормозуху впервые слышу

Я не утверждаю что она замёрзла. Просто педаль тормоза почти не нажималась, а после педалирования разошлась. Коробка тоже схватывалась - передачи с трудом втыкались.

Сообщение от 301963

Я не утверждаю что она замёрзла. Просто педаль тормоза почти не нажималась, а после педалирования разошлась. Коробка тоже схватывалась - передачи с трудом втыкались.

У меня на двенашке при -32 та же хрень была. А если сразу сцепление отпустить, то и движок глох)))

По теме. octavia 2013г двигатель выпуск декабрь 2012 г. Пробег 90000 км. Масло shell 0w30 .замена масла 7500. Масла не доливал ни разу. Продал.купил yeti с таким же мотором.

В общем зря паниковал, надо поменьше форум читать. Расход держится в район 200мл на 1000км. Масло 5W40, уже точно могу сказать, снизило расход на 100мл. Для себя решил, не открывать капот чаще, чем через 1000км.