Тема: "Хорошие и плохие" АЗС - личные ощущения

Придётся признать, что G-drive - не плохое топливо. По нужде пришлось его заправить.
Эффект есть и в тяге, и в расходе. Не столько в расходе, сколько в тяге.
Рекомендую.
Особенно нынче, когда разница в цене стала не особо существенной. 37,60 via 38,50 за 95-ый.

Сообщение от Деня

Придётся признать, что G-drive - не плохое топливо. По нужде пришлось его заправить.
Эффект есть и в тяге, и в расходе. Не столько в расходе, сколько в тяге.
Рекомендую.
Особенно нынче, когда разница в цене стала не особо существенной. 37,60 via 38,50 за 95-ый.

Истории с замерзшим маслом после запрвки на ГПН ещё не забыта. "Чёта я очкую, Славик" (с) По крайней мере в московском регионе на ГПН я не заправляюсь...

Сообщение от alanser

Истории с замерзшим маслом после запрвки на ГПН ещё не забыта. "Чёта я очкую, Славик" (с) По крайней мере в московском регионе на ГПН я не заправляюсь...

Е Мае, а я тут пару раз у них в капотне 98 G плескал и вроде очень неплохо авто на нем едет.

Сообщение от Деня

Придётся признать, что G-drive - не плохое топливо. По нужде пришлось его заправить.
Эффект есть и в тяге, и в расходе. Не столько в расходе, сколько в тяге.
Рекомендую.
Особенно нынче, когда разница в цене стала не особо существенной. 37,60 via 38,50 за 95-ый.

Неоднократно делали замеры, что 95 (простой) и 95 супер абсолютно ни чем не отличаются, брали бенз шелл Лукойл BP, Газпрома еще не было )) . Максимум прирост мощьности был свыше 7000 обборотов, у нас машины так не едут.)) Поэтому весь прирост мощьности и увеличение в тяге это только в голове. Как тесты показали максимум при постоянном использование уменьшается нагар. Эти замеры мы делали в институте МАМИ когда бензин стоил 20 рублей )))) может сейчас что то изменилось не знаю.
Знаю точно, что на Роснефти 95 обычный сливают в емкость 95 (супер) и продают по завышенной стоимости. На край лучше уж 9) лить

Сообщение от Volk0424

Неоднократно делали замеры, что 95 (простой) и 95 супер абсолютно ни чем не отличаются, брали бенз шелл Лукойл BP, Газпрома еще не было )) . Максимум прирост мощьности был свыше 7000 обборотов, у нас машины так не едут.))

Имхо, все зависит от АЗС и конкретной партии бензина. По личному опыту, на АЗС в Москве у Лукойла, BP, ТНК и Роснефти разница по паспортам между 95м обычным и 95-м улучшенным только в моющей присадке, которая, естественно, на мощность и тягу практически не влияет(практически, потому что присадки бывают с модификаторами трения, которые могут давать мизерный выигрыш). На шелле 95 обычный и 95 V-Power были абсолютно разные по составу (скорее всего, 95-й обычный был с Московского НПЗ, а 95-й V-Power - c Ярославского, который, ЕМНИП, более современный), и тут я бы не стал утверждать, что разницы в поведении авто не будет никакой.

Сообщение от Exel

Имхо, все зависит от АЗС и конкретной партии бензина. По личному опыту, на АЗС в Москве у Лукойла, BP, ТНК и Роснефти разница по паспортам между 95м обычным и 95-м улучшенным только в моющей присадке, которая, естественно, на мощность и тягу практически не влияет(практически, потому что присадки бывают с модификаторами трения, которые могут давать мизерный выигрыш). На шелле 95 обычный и 95 V-Power были абсолютно разные по составу (скорее всего, 95-й обычный был с Московского НПЗ, а 95-й V-Power - c Ярославского, который, ЕМНИП, более современный), и тут я бы не стал утверждать, что разницы в поведении авто не будет никакой.

Может сейчас и будет разница в тяге, но на момент замера разници не было. Сейчас все тонкости теста не вспомню, но по-моему по составу были разные.