Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Добрый вечер одноклубники ! Не надо никуда отправлять все темы прочитаны, в итоге не найдена истина вообще ? Излечили болезнь поедания масла сиим чудом техники( немецкой -румынской -венгерской) Кто ездит на машинах выпущеных в 2011 году и пробег больше 15000-20000 , что с расходом масла у вас ??



Объявление: за оскорбления,нарушения Правил - будут соответствующие наказания (см.Правила форума )
Общаемся по теме и взаимо уважительно.Для жалоб и предложений есть кнопка "Чёрный треугольник" под каждым постом или личные сообщения.

Сообщение от alanser

Требуйте наживлять болты в ручную, а дальше пусть крутят чем хотят...

Закрутили пистолетом. Подошел я с трубой, подтянул 4 болта и твоя секреточка "отпущена" и уже ничего не стОит.

Сообщение от Arkadiy_82

А тебе видимо нравится когда посылают...

Мне нравится над придурками глумиться. Опыт других таких не интересует?

Сообщение от 301963

Эти ?

На работе такая:

Дома - гляну в мастерской.

Сообщение от Самоделкин

Если менять пробку, хотя бы через смену масла, то можно сорвать даже в металлическом поддоне, ...!

Ну не фантазируй. Традиция замены пробки вместе с маслом пришла не так давно. До этого без проблем старые пробки ходили до списания моторов.
Когда на резьбе есть смазка, то истереть её при ввинчивании по правилам невозможно. А с дуру и "мышечную массу" сломать умудряются.

А вот как раз смазка ШРУС для болтов не очень годится, т.к. она направлена на снижение трения, а при перегреве коксуется и наоборот затрудняет отвинчивание.

Сообщение от Arkadiy_82

Закрутили пистолетом. Подошел я с трубой, подтянул 4 болта и твоя секреточка "отпущена" и уже ничего не стОит.

Ты мои диски видел? Туда не с каждой головкой подлезешь! Ты с трубой точноъ будешь бесполезен.
Возьми да подтяни сам, если так очкуешь за свои колёса.

З.Ы. Засрали масляную тему шопипец...

Тему действительно засрали, поэтому отвечу всем сразу :
Колесные болты наживлять можно как угодно, а обтягивать нужно руками , пистолет закручивает прерывистой ударной нагрузкой из-за ограничителя усилия (трещетки) , это как молотком по баллоннику стучать. Обтягивают либо равномерным усилием, либо с рывка. Пистолетом разбиваются отверстия. Далее. Если все болты затянуты одинаковым усилием, и секретка таким же , то ничего не прослабится, никакая секретка. По поводу, что в дисках отверстия под узкую головку, то с обычным баллонником ходят дилетанты, а у спецов есть универсальная головка со штырьками, часть которых упирается в вашу секретку, а остальные, плотно обхватив вашу секретку, спокойно её откручивают, поэтому повторюсь - секретка только самодельная! (как у меня) . По поводу ШРУСа: какая должна быть температура ступицы, чтобы ШРУС закоксовался? Я не езжу, нажав газ и тормоз одновременно, а при нормальной езде такого не произойдет. Плюсы ШРУСа - он медно-молибденовый и с графитом, все всегда с ним отворачивается.

Всё. Масложор побежден. Тема умерла.

Сообщение от Real_Energy

Всё. Масложор побежден. Тема умерла.

Просто Деня сипался...

Сообщение от Arkadiy_82

Просто Деня сипался...

А причём тут я? У меня всё путём (тьфу-тьфу-тьфу).
В других ветках просто копья ломают.
Пока CDA* есть - тема не умрёт.
Тут узнал, что на бусе у меня дизель, на который америкосы обиделись. Это хороший признак. Просто так такие вещи не происходят. Поеду чипанусь, пока ценник не задрали.

Сообщение от Деня

А причём тут я?

Посмотри сколько ты букаф написал в сообщении, а сколько я со своим 1,8.