Тема: жор масла на двигателе 1,8 tsi ( только к владельцам машин с этим двс)

Проехал после очередной замены 2500км. Крутил часто и много по трассе, утром-вечером стандартные московские пробки по 40-50мин.
уровень с макс. ушёл на 2мм,т.е. "съела" ну грамм 200-это максимум), а может и 100.
Кстати проверял на совсем холодную-как советует Деня и как всегда на горячую, после 30 минут простоя. На холодную показало чуть выше середины щупа, на горячую, как выше писал, чуть ниже макс уровня, там где изгиб щупа.Т.е. по логике Дени я должен плюхнуть грамм 400 не меньше.....и тем самым хорошо так уйду за максимальный уровень))
Всегда меряю на горячую-подливаю по 200-300 грамм-максимум. Ни разу ни масленку не видел жёлтую, ни выше изгиба щупа уровень.Жду пробег 120.000км, некоторые на этом пробеге хапнули масложор.
Машина радует каждую поездку по трассе) ездил на 1.4т дсг гольфе 6-РЯДОМ не стоял по динамике с моей октавией)

Сообщение от vova81

Проехал после очередной замены 2500км. Крутил часто и много по трассе, утром-вечером стандартные московские пробки по 40-50мин.
уровень с макс. ушёл на 2мм,т.е. "съела" ну грамм 200-это максимум), а может и 100.
Кстати проверял на совсем холодную-как советует Деня и как всегда на горячую, после 30 минут простоя. На холодную показало чуть выше середины щупа, на горячую, как выше писал, чуть ниже макс уровня, там где изгиб щупа.Т.е. по логике Дени я должен плюхнуть грамм 400 не меньше.....и тем самым хорошо так уйду за максимальный уровень))
Всегда меряю на горячую-подливаю по 200-300 грамм-максимум. Ни разу ни масленку не видел жёлтую, ни выше изгиба щупа уровень.Жду пробег 120.000км, некоторые на этом пробеге хапнули масложор.
Машина радует каждую поездку по трассе) ездил на 1.4т дсг гольфе 6-РЯДОМ не стоял по динамике с моей октавией)

Если на холодном чуть выше серидины, то плюхать ничего не надо. Такая логика уж точно не моя, с кем-то спутал.

Сообщение от vova81

Проехал после очередной замены 2500км. Крутил часто и много по трассе, утром-вечером стандартные московские пробки по 40-50мин.
уровень с макс. ушёл на 2мм,т.е. "съела" ну грамм 200-это максимум), а может и 100.
Кстати проверял на совсем холодную-как советует Деня и как всегда на горячую, после 30 минут простоя. На холодную показало чуть выше середины щупа, на горячую, как выше писал, чуть ниже макс уровня, там где изгиб щупа.Т.е. по логике Дени я должен плюхнуть грамм 400 не меньше.....и тем самым хорошо так уйду за максимальный уровень))
Всегда меряю на горячую-подливаю по 200-300 грамм-максимум. Ни разу ни масленку не видел жёлтую, ни выше изгиба щупа уровень.Жду пробег 120.000км, некоторые на этом пробеге хапнули масложор.
Машина радует каждую поездку по трассе) ездил на 1.4т дсг гольфе 6-РЯДОМ не стоял по динамике с моей октавией)

Аналогично, сегодня проверял после ночного простоя уровень был ниже рефленной зоны, замерил на горячую - уровень покрывает полностью рефленную зону, интересно, а если бы я плюхнул грамм 400 по совету Дени?)
UPD - замерил спустя час после остановки (мотор чуть теплый), также уровень полностью покрывает рефленную зону.
Вывод - не надо замерять на холодном двигателе после многочасовой стоянки.