Цитата Сообщение от Gellham Посмотреть сообщение
AVIS, не бери близко к сердцу.

1,8тси предпочтительнее, чем РС, если хочется дальнейшего тюнинга по мотору, причем брть надо на механике. Турбокит в турбокваттро за 100 тысяч рублей сделают из нее самолет, а РС-ка с ДСГэ - тупик в дальнейшем тюнинге по мотору.
Если ничего делать с машиной не планируется, то пофиг что брать.

Уважаемые гонщеги: РС ФЛ - нифига не болид, а обычная машина с сильно завышенной ценой за шильдик "РС". Я вообще не понимаю ни покупателей, ни маркетологов - закос под спорт с коробкой автомат - утопия.

ЗЫ: Уважаемый всезнайка RS FL: лучшее в линейке шкода суперб 3,6фси 4х4 и Skoda марка пишется, а не Scoda. Почитайте хоть на досуге как у Вас правильно автомобиль называется, не позорьтесь.
Убейся умник!!!! Ты сильно отстал от жизни! Народ во все делает чипы с выпуском и получает под 270-290 сил, При желании и толстом кошельке за те же 100-150 т.р. чипуется ДСГ и дальнейшие возможности для тюнинга практически безграничны. Механика - прикольно, но не актуально уже. Ни покупателей ни маркетологов и не поймешь - ума не хватит - т.к. весь спорт шас с автоматами, с механикой - единицы.
Сильно завышенная цена это за твой шильдик скаут на универсале октавия!