Тема: Проблемы с турбиной 1.4 TSI

Такая неприятность случилась.
Завел утром двигатель, загорелось EPC. Записался на диагностику.
Приговор - турбина под замену.
Мастер сказал, что сегодня я второй с этой проблемой.
Движок 1.4DSG, пробег 41000.
Интересно это мне не повезло или это болезнь нарисовывается.

Профилактика неприятности (закисание штока) описана тут http://www.octavia-club.ru/f/A7/3205...161#post834386
и тут https://www.drive2.ru/l/10260669/,

а также вот решение от Старый профи

Видео в довесок Ремонтируем привод турбокомпрессора

Сообщение от dimcher

на 1.4 есть ПЫЩ? На 1.8 я не слышу :(

Есть и очень хорошо слышен)

Сообщение от JonnyDepp

Есть и очень хорошо слышен)

тебе тоже кажется, что, большинство "проблемных" автомобилей эксплуатируют "наездники"?

а на 1.8 я не слышу, часто в пол нажимаю, ПШИКОВ нет. Может конечно надо окна открыть...

Сообщение от ERYO

тебе тоже кажется, что, большинство "проблемных" автомобилей эксплуатируют "наездники"?

Я не знаю, но факт есть факт - у всех моим многочисленных товарищей с а7 клуба, только у ОДНОГО было обращение со штоком турбиный)

Сообщение от dimcher

а на 1.8 я не слышу, часто в пол нажимаю, ПШИКОВ нет. Может конечно надо окна открыть...

На 1.8 не знаю, на 1.4 он заметен на 1-2-3. Естественно когда в тишине едешь)Окна при этом можно не открывать.

Не слышу ПЫЩ. Это звук под сброс газа?
Слышу только троллейбусное У-У-У при активном разгоне

Сообщение от Rumpelstiltskin

Не слышу ПЫЩ. Это звук под сброс газа?
Слышу только троллейбусное У-У-У при активном разгоне

Когда ты разгоняешься (педаль в пол) и турбина вышла на буст (2500-3500об) бросаешь газ. Слышишь ПЫЩ. Это открывается вестгейт и стравливает избыточное давление нагнетенное.

если закисает шток, то никаких "птыщь" точно слышно не будет: у Вас клапан будет всегда либо открыт (падение давления турбины, следствие падение тяги на низких и средних оборотах), либо всегда закрыт(падение тяги на средних и высоких оборотах, ВОЗМОЖЕН ПЕРЕГРЕВ ГОЛОВКИ, КЛАПАНОВ И КОЛЕЦ(теоретически)). А этот звук, как раз, свидетельствует о нормальной работе двигателя. Кстати, у себя его тоже наблюдал во время езды летом мимо забора или припаркованных авто с открытыми окнами и считаю совершенно нормальным явлением. Между прочим, многие "*****" (правильные пацаны) ставят клапан буста прямо в атмосферу, в результате, машина имеет характерный чих, как у спортивных и прибавляет +100 крутости к патсан-мобилю

Кстати, у меня тоже менена турбина
Симптомы: после пуска машина затроила (стояла полторы недели) и медленно подняла обороты, загорелась EPC, после перезапуска машина обороты пришли в норму, но EPC остался. Доехал до города (100 км по трассе), так как был вечер воскресенья и в сервисе трубку уже никто не брал. Машина вела себя немного вяло, но вполне терпимо (ехал с четыремя людьми в салоне+ багаж, и не поднимал обороты больше 2500). На следующий день дозвонился на сервис и записался на среду (ближе мест небыло), после запуска вместе с EPC загорелся чек. Пока ездил днём по городу EPC потух и машина поехала как надо, но чек остался. Приехал к диллеру, объяснил ситуацию. Диллер сначала рекоммендовал сбросить клемму и поездить ещё. Я настоял на проверке двигателя (если ничего не найдут 2500р !). В итоге: 2.5 часа и приговорена турбина. З.ч. нет и не будет в течении 2 недель. На вопрос "и что мне делать?" сервис ответил "ездить так" (угу, мне на следующий день пилить 300 км по области и в выходные ещё 200), на вопрос про подменное авто мне сказали: "пожалуйста, есть румстер 1.2 на ручке, 2500 в сутки плюс бензин". Естественно, отказался. В итоге, две недели аккуратно отъездил, ошибок больше не появлялось. Турбину заменили по гарантии через обозначенные 2 недели.

Сообщение от JonnyDepp

друг, я конечно ничего не хочу сказать...

но знаешь, когда у людей которые АКТИВНО появляются на форуме за 1.5 года ничего не ломается....Зато у новичков с 1-2-3-4-5-6-7 сообщениями и датой регистрации пару дней - летит поголовно.

тут либо флудят(бизнес он такой), либо флудят.

других обьяснений нет. Из всех московских Октавияводов(а их очень очень много приезжает на встречи клубов), 1 человек с заменой турбины на машине 13 года.

я тоже думал так , флудят с сообщениями 1-2-3!
но когда у меня заклинило перестал так думать, турбу заменили и когда был на сервисе еще нескольким актуатор меняли. на форуме кстати перестал сидеть, одно и тоже , ничего рового за последний год.

Сообщение от Dimarzio

я тоже думал так , флудят с сообщениями 1-2-3!
но когда у меня заклинило перестал так думать, турбу заменили и когда был на сервисе еще нескольким актуатор меняли. на форуме кстати перестал сидеть, одно и тоже , ничего рового за последний год.

да я не говорю, что проблем нет...

но когда условно, из 100 человек 80 только зарегелись и побежали отписываться в эту тему, без какой либо дальнейшей активности....ну что тут говорить)