575LikesПосле 100 тыс. лучше вообще не лезть в коробку, если не менял масло.Сообщение от Snoop
По регламенту раз в 60, но я меняю в 2 раза чаще.
После 100 тыс. лучше вообще не лезть в коробку, если не менял масло.
По регламенту раз в 60, но я меняю в 2 раза чаще.
Подскажите пожалуйста,какое масло залить в коробку ( 6-ст. автомат 1.8 турбо)??
Так перечитай данную тему.
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
А почему это, как оно вообще с нашим коробасом ведет?Когда вводишь замены оригинала,то это не выходит.Что то как то с сегодняшними ценниками ваговское не хочется покупать...
- Ух ты! Инопланетянин!!! Дай я пожму твою руку!!!
- Осторожно землянин! Почему ты решил, что это рука?
Все там выходит...http://www.autodoc.ru/Web/price/art/...og=on&access=2
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Поэтому и советую проверенное людьми и собственной эксплуатацией. После частичной замены уже 25000 проехал на 3309. Всё в норме.
ВАЗ-2112 1,5 16V (2003, st.2 Paulus) ----> Hyundai Elantra 1,6 (2005, st.1 Paulus) ----> Skoda Octavia A5FL 1,8tsi (2012, st.1 REVO) ----> Skoda Superb B6FL Combi 2,0tsi (2014, st.1 REVO) ----> Skoda Octavia A5FL Combi 2,0tdi (2012, st.1 AGP motorsport)
"Всё будет хорошо. Главное - не слушать тех, кто якобы в курсе" ©
Так то да. Я просто на zzap глядел.
- Ух ты! Инопланетянин!!! Дай я пожму твою руку!!!
- Осторожно землянин! Почему ты решил, что это рука?
2 недели назад поменял у себя в гараже масло в коробке прокладку и фильтр ставил Meyle, масло брал 3309 - 8 литров, снимал поддон чистил магниты продуктов износа было достаточно, всё почистил залил 15 минут погонял во всех режимах на месте и снова слил, залил а на утро выставил уровень по шнурку! Отклонений в работе особо не заметил, пробег 39500 на момент замены, бонус картинка atf первый слив, второй слив и чистая atf из банки. http://photo.qip.ru/users/mortarman/...89/full_image/
Последний раз редактировалось Mortarman; 19.10.2015 в 22:39.
Добрый день!
Сразу прошу прощения, если подобный вопрос поднимался, из 300-х страниц осилил только 30.
Моя история следующая: являюсь счастливым обладателем Skoda Octavia 2012 г., 1,8 TSI, 6 ступенчатый атомат, пробега 76 000 р. Сегодня решил пройти ТО и заодно поменять масло в АКПП. Купил масло Mobil ATF 4л, прокладку поддона и т.д. Обслуживание решил проходить в VAG-Service.
Вообщем после того, как слили из коробки первые 50 грамм (масло было черного цвета с запахом гари), мастер сообщил, что такое масло менять уже не рекомендуется, т.к. после смены масла коробка вообще может выйти из строя. Предложили вариант с поэтапной заменой масла (сливаем/заливаем - 500 км катаешься - опять сливаем/заливаем), но также отказались дать какие-либо прогнозы. Сказали, что "тут как повезет, может до 200 т. км можешь проездить, а может только 500 км. Первым признаком умирания коробки будет пробуксовка при переключения с 3-ей на 4-ую под нагрузкой, ну а затем откажут все верхние передачи (4,5,6-ая)"
Отсюда вопрос: менять все таки масло или ездить пока не убьется, а потом перебрать коробку? Хотелось бы услышать мнение людей, которые разбираются в этом или сталкивались с подобной делемой. У кого-нибудь АКПП выходило из строя после замены масла?
P.S. c коробкой пока все good. Не дергается, переключается плавно. Иногда бывают толчки с 3-ей на 2-ую или с 4-ой на 3-ю, но не часто.
Заранее спасибо за ответы!
Менять масло однозначно. Слить-залить по полной раза 2-3 сразу безо всяких 500км. Чем объяснили позицию, что масло менять опасно?
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
Ваши права
Ответить с цитированием