Тема: Проблема. Дождливая погода -> символ Электронная система стабилизации -> Чек Энджин

Сообщение от Arkadiy_82

Блин, мужики, пыльник пыльнику рознь - поначалу ставили пыльники больше оригинальной защиты, позже полосочки пластиковые не от чего не защищающие ставили, так что...Вообще, если чек загорался, ошибка должна записаться - ищите!

Ошибка уже не помню какая - но смысл - обрыв. Коротыш короче по мокрому.

Сообщение от Algo

Ошибка уже не помню какая - но смысл - обрыв. Коротыш короче по мокрому.

А я думал не твой случай разбтэираем... Хочешь фантастику? У него 1,6. На 1,6 стоИт какой-то доп насос по воздуху. Что-то там раскрылось, защиты нет - насос сосет воду во впуск, от чего датчики тупят и глохнут ДВС. В общем ТС смотрим ошибки!

Сообщение от Arkadiy_82

А я думал не твой случай разбтэираем... Хочешь фантастику? У него 1,6. На 1,6 стоИт какой-то доп насос по воздуху. Что-то там раскрылось, защиты нет - насос сосет воду во впуск, от чего датчики тупят и глохнут ДВС. В общем ТС смотрим ошибки!

Насос сосет воду? ... Это у него "по ошибкам ТС"? Интересно как это выглядит....

Сообщение от Algo

Насос сосет воду? ... Это у него "по ошибкам ТС"? Интересно как это выглядит....

Сказал же из фантастики... а ошибки он даже не считывал.

Сообщение от Arkadiy_82

Сказал же из фантастики... а ошибки он даже не считывал.

А - я чет не въехал )) Думал ты меня "подъяблонькой" ))

Сообщение от Arkadiy_82

Хочешь фантастику? У него 1,6. На 1,6 стоИт какой-то доп насос по воздуху. Что-то там раскрылось, защиты нет - насос сосет воду во впуск, от чего датчики тупят и глохнут ДВС. В общем ТС смотрим ошибки!

Как оказалось, на 2.0 стоит точно такой же насос

Сообщение от EgorovPS

Как оказалось, на 2.0 стоит точно такой же насос

Атмо я так понимаю? А нафига он нужен? Как другие без него обходятся? Чисто, чтлб понять для себя...

Сообщение от Arkadiy_82

Атмо я так понимаю? А нафига он нужен? Как другие без него обходятся? Чисто, чтлб понять для себя...

Ага, у товарища на гольфе 2.0 FSI такой же насос нашли. Только в отличии от 1,6 насос не сверху торчит, а запрятан снизу.
А нафиг он нужен - на сколько я понял, он дует в выпускной коллектор, чтоб катализатор быстрее прогревался.

Нашёл на драйве такую картинку :