Тема: Заказ авто.

Сообщение от Prodeo

Атмосферники 1.6 греются очень хорошо в отличие от 1.4 TSI, которые и после получаса стояния не нагреют салон. В крайнем случае парниша прогреет двигатель и чуток оттает салон, даже холодный салонный воздух теплее, чем уличный.

Так говорите, как будто я на нём не проехал 10000 км этой зимой:)...на холостых в -20 - не прогреется вобще..уже тема изъезжена 1000 раз...а двигатель греть часами - это как бэ не очень полезно..:)

Мужики, поддержите....
Завтра забираю машину. Боюсь садиться на этот бешенный трактор. Коленки дрожат.
4 кратное увеличение Кр момента + автомат, по сравнению с прошлой машиной ничего общего....

Кто пересаживался с атмо. на хотя бы 1.8TSI, расскажите, долго привыкали к ударам в спину? )))

Сообщение от Бедокур

Сегодня пришла моя Окташа :) собираюсь ехать оплачивать и осматривать. Заказывал 4.12.2010. Из ждунов выбыл! Чего всем и желаю :)

Поздравлям-с! Белячек? как в подписи? Отпишись, как чего прошло.
Какой салон?

Сообщение от NickSk

Так говорите, как будто я на нём не проехал 10000 км этой зимой:)...на холостых в -20 - не прогреется вобще..уже тема изъезжена 1000 раз...а двигатель греть часами - это как бэ не очень полезно..:)

Не может быть. Считал обратное - турбинка жрет тепло и не дает нагреть салон.
1.6 вообще вроде не должны бояться холодильничков в салоне :)
Мой старый ФФ1 вообще грелся на раз за 5-10 минут в салоне тепленько.
Дык тот же атмо...

Сообщение от Prodeo

Не может быть. Считал обратное - турбинка жрет тепло и не дает нагреть салон.
1.6 вообще вроде не должны бояться холодильничков в салоне :)
Мой старый ФФ1 вообще грелся на раз за 5-10 минут в салоне тепленько.
Дык тот же атмо...

На 1.4TSI турбина не жрет тепло, просто КПД выше и всё, меньше трения, меньшее выделение тепла.
У нас Туран 1,6, 5 лет на нем, знаю, что когда ниже -20 в машине холодно на холостых, приходиться подгазовывать, обороты сильно низко держит, около 650. А за 5-10 мин. только 1,4 mpi грееться, причем пофигу, с печкой или нет, 3 года на Фабии в тепле отъездил, даже при -35-40 стрелка никогда не падала. Причина - меньший объём ОЖ.

Берите Classic 1,4 mpi, они с 1,6 всё равно едут одинаково, Кр момент у них почти одинаковый, за счет 16 клапанов у 1,4. Причем у 1,6 кривая по диагонали идет к 3800 об./мин, у 1,4 поднимаеться к 2200 и ровно идет до 4т.об/мин.

1,4 - 132Нм/3800
1,6 - 148Нм/3800

Сообщение от koresh

Мужики, поддержите....
Завтра забираю машину. Боюсь садиться на этот бешенный трактор. Коленки дрожат.
4 кратное увеличение Кр момента + автомат, по сравнению с прошлой машиной ничего общего....

Кто пересаживался с атмо. на хотя бы 1.8TSI, расскажите, долго привыкали к ударам в спину? )))

Да нет никаких ударов! Есть ровный и мощный разгон, но резко стартовать на новой машине и вообще не рекомендую.

Сообщение от koresh

1,4 - 132Нм/3800
1,6 - 148Нм/3800

Был бы Классик Амбиентом, взял бы его - и пофик на понты.
Езжу всё равно тихоходом, редко впуливаю.

Насчет нагрева салона так и не допер до истины.

Оплатил, посмотрел на свою белоснежку. заказывал в комплектации elegance без пакетов. Пришла с третьим подголовником, хотя его я не заказывал, рядом мужику пришла без него, хотя у него был кажется четвертый пакет. Из допов взял передние брызговики, коврики в салон и багажник, шумоизоляцию капота, накладки декоративные хотел, но в салоне их не оказалось. Ничего не подарили, как не просил, менеджер сделал символическую скидку на допы в размере 1000 рублей, за что ему всё же хотелось бы сказать спасибо. Если есть вопросы пишите, отвечу с удовольствием :)

AVIS, спасибо!
Планирую первую 1000км. на трассе обкатывать. Потом город, работа, короткие поездки, частые пуски.

Удачи! Не робейте, всё придёт само: и опыт езды на турбомоторе и алгоритм разгона и пр.