Тема: Поездки на дальнии растояния на А7

Сообщение от BJ2010

С круиз-контролем любые расстояния - ерунда, правда я больше 1300 км. на А7 не ездил, на А4 - 1600, но тяжелее. Так что если задуматься о дальних поездках, то круиз -идеально.
Про поясничный упор -тоже согласен, на А4 был лучше, ручка крутилась, сейчас - на А7 - шаг назад, не знаю, как на А5FL.

С круиз контролем хорошо ездить по абсолютно пустым дорогам.
Такие мне за 30 лет не встречались.
По трассе с постоянной скоростью приходилось ехать максимум 3 мин. Все остальное время обгоны и маневры. Иногда торможение.

Сообщение от Абыр

С круиз контролем хорошо ездить по абсолютно пустым дорогам.
Такие мне за 30 лет не встречались.
По трассе с постоянной скоростью приходилось ехать максимум 3 мин. Все остальное время обгоны и маневры. Иногда торможение.

Москва-Минск и большая часть Европы подходит для круиза)))

Сообщение от Абыр

С круиз контролем хорошо ездить по абсолютно пустым дорогам.
Такие мне за 30 лет не встречались.
По трассе с постоянной скоростью приходилось ехать максимум 3 мин. Все остальное время обгоны и маневры. Иногда торможение.

Справедливо для скоростей 200+, тогда и правда дольше 3-х минут ехать на круизе сложно. Езжу на "дальняки" всегда ночью и зачастую не чаще чем пару раз в час сбрасываю круиз при торможении и уже через 10-30 секунд снова его включаю.

Я езжу только по России. А по "минке" очень много тихоходного транспорта.
Ночью не езжу - плохо вижу. Поэтому круиз-контроль не использую.

Сообщение от Абыр

С круиз контролем хорошо ездить по абсолютно пустым дорогам.
Такие мне за 30 лет не встречались.
По трассе с постоянной скоростью приходилось ехать максимум 3 мин. Все остальное время обгоны и маневры. Иногда торможение.

На прошлой окташе у меня был круиз- я на нем ездил по мск. Выставлял 80 на глаз и ездил. Педаль газа почти не трогал. Сейчас круиза у меня нет- и это напрягает, т. к. ногой трудно/невозможно держать ровную скорость

Не получается у меня держать постоянную скорость. Особенно в Москве.

Сообщение от Абыр

Не получается у меня держать постоянную скорость. Особенно в Москве.

Вопрос как и где ухитряются с ним ездить в Москве, на МКАД что ли?

Сообщение от hammond

Вопрос как и где ухитряются с ним ездить в Москве, на МКАД что ли?

вчера утром ехал по ярославке, поставил 99 и катил от Северянинского моста, до МКАД.

Сообщение от hammond

Вопрос как и где ухитряются с ним ездить в Москве, на МКАД что ли?

С работы выезжаю часа в два-три ночи, по Ленинградке примерно от Сокола (до этого рулю по дублеру, там 60км/ч ограничение) круиз на сотку, и ага до съезда к дому. Хотя, надо сказать, что сейчас и в два-три ночи машин полно, а раньше бывало что уже в час как в пустыне едешь. Но тем не менее - выбор времени и маршрута вполне себе позволяет круизом в Москве (и области) пользоваться. Минус у круиза один - слишком вольный коридор скоростей, приходится занижать малость или отслеживать горки/спуски перед камерами. Фордовский на ФФ2 такого себе не позволял, а тут чуть ли не на пять км/ч может в плюс уйти. И по мне так надо не одну фиксированную скорость иметь, а две - трасса/город, тогда будет совсем хорошо. А если бы еще и адаптивный у нас продавали - было бы совсем хорошо.

Не хочу показаться заумным, но круиз позволяет ездить даже на МКАД, кроме жесткой пробки: если упираешься в кого-то, тихонько на тормоз, круиз снимается, дальше накатом, может чуть-ть подержать газ, появляется лазейка, жмешь на верхнюю кнопку круиза, и вуаля -машина пошла на обгон и опять в левый ряд.