Я считаю, VAG вдохнул новую жизнь в умерающее автопредприятие, ведь дав свои технологии, Шкода реально поднялась на новый уровень и перестала делать простенькие малолитражки! А до развала, дааа, было всё и автобусы и грузовики, и тралеки и даже Ж/Д локомотивы, которые до сих пор бегают! Это предприятие было таким государственным!
Урезать... тут проблема в том что рынки сбыта продукции одни и теже, следовательно удешевленный VW в виде Skoda стал реальным конкурентом, хотя я не думаю, что с продаж Skoda? VAG ничего не имеет!
Просто МЦ хочется что бы "народный автомобиль" имел широкий круг потребителей... Ведь у SEATa таких проблем нет, да и этих машин в России мало...
Audi естественно продаются чуть меньше чем VW, но у них класс выше!








Ответить с цитированием