ИМХО: закипел аккум!!! - причина (99%): регулятор напряжения просто отключился, генератор выдает все что может (50вольт легко), а аккум его держит и напряжение не поднимается выше 17вольт. В результате зарядный ток многократно превышает допустимые значения, аккум кипит и перегревается. Самое лучшее в этом случае - коробление пластин, худшее взрыв аккумулятора.
Просто заменить аккум я бы не решился, надо искать неисправность в генераторе.
А я бы проверил, хорошо ли акб закреплен. Если хоть немного болтается, то пластины разрушатся от тряски как ни крути. А уже после крепежа - напряжение зарядки. И ещё вопрос есть: Задолго ли до поездки заряжали акб?
дорог много, Жизнь одна...