не поставлялись. Сейчас их начали активно гонять из Европы в РБ. Просто судя по характеристикам мотора почти максимальный крутящий момент мы имеем уже с 1850 об/мин. А как же эффект турбоямы? просто не могу понять тогда как достигается тяга с низов на малюсеньком 1,2, будто дизель это.
Чем меньше турбина-тем больше выход на спул/пинок/буст. Но это все на бумаге. Практически прибавляй к 1800+1000об.
А вот прокатись на бОльших турбинах. Там пинок от 3000об-по городу ездить-как-будто на 1.6 атмо.
п.с. тема конечно "ни о чем".
A5 ФЛ 1.8т МКПП,Elegance+WR6.
GО APR. K04 333 силы и 498 момента.