Тема: Расход бензина на А 7 1,6 MPI

Сообщение от DrVEB

И я того же мнения. Убеждён, что небольшой прогрев двигателю необходим.

Обычно так и выходит, главное тут - не злоупотреблять. Большая нагрузка холодному мотору - плохо, зазоры в сопряжениях неоптимальные, смазка недостаточна... И долгая работа на ХХ в холодного мотора - конденсат топлива на стенках холодных цилиндров, и другие непирятности, включая лишний расход топлива.
Истина как всегда где-то посередине. Постепенное, но без лишней задержки, увеличение нагрузки на двигатель для сокращения времени работы непргретого мотора.

Сообщение от Collins

Обычно так и выходит, главное тут - не злоупотреблять. Большая нагрузка холодному мотору - плохо, зазоры в сопряжениях неоптимальные, смазка недостаточна... И долгая работа на ХХ в холодного мотора - конденсат топлива на стенках холодных цилиндров, и другие непирятности, включая лишний расход топлива.
Истина как всегда где-то посередине. Постепенное, но без лишней задержки, увеличение нагрузки на двигатель для сокращения времени работы непргретого мотора.

1-1,5 мин - сел и поехал? Зачем тогда автозапуск нужен? Стекло обогреть и чтоб в салоне не холодно было? На улице -20 (на Урале), в -30 тойота королла у друга вообще не завелась, теперь ставит на автозапуск по температуре. Помню на непрогретой гранте (сел и поехал) вообще туговато скорости переключались. Есть мнение, что на холодном двигателе расход тоже здоровый. Так стоит ли прогревать на ХХ?