Тема: Датчик уровня топлива в баке показывает полный

Пока ничего не помогло. Один раз спасла аварийная 10-литровая канистра бензина, потому что заглох прямо на светофоре - бензин кончился. На последних каплях кое-как завел и машину на обочину откатил, чтобы не создавать помеху движению. На трассе иногда подтапливал до 140 - вот и результат.
Пытался экспериментировать, менять местами провода, которые к датчику идут - результата особого не добился. В какой-то комбинации проводов, если выставить положение датчика на "пустой бак" то стрелка уходит в максимум после включения зажигания, а начинаешь смещать к "полному баку" и где-то на середине стрелка падает на 0.
Правильная последовательность подключения проводов - одиночный (красный), затем два рядом (голубой и черный). Поставил обратно "родной" датчик, чтобы новый не убивать раньше времени.
Проблема не в датчике, если я правильно понимаю. Надо ехать или к электрику бывалому или к официалам.

всем доброго времени суток, не давно стал обладателем Октавии 2000 г.в,когда забирал авто у прежнего хозяина компьютер показывал, что топлива хватит на 130 км, но проехав 50 км загорелась лампочка и комп показал, что осталось 40 км до заправки. Заправил 25 литров и тут началось... стрелка сперва показывала полный бак, затем половину, потом три четверти. В итоге проехав 200 км стрелка показывает почти полный бак. Прежний собственник удивлённо отговаривается и уверяет, что такое впервые. Подскажите как быть....

Сообщение от Авантюрист

Пока ничего не помогло. Один раз спасла аварийная 10-литровая канистра бензина, потому что заглох прямо на светофоре - бензин кончился. На последних каплях кое-как завел и машину на обочину откатил, чтобы не создавать помеху движению. На трассе иногда подтапливал до 140 - вот и результат.
Пытался экспериментировать, менять местами провода, которые к датчику идут - результата особого не добился. В какой-то комбинации проводов, если выставить положение датчика на "пустой бак" то стрелка уходит в максимум после включения зажигания, а начинаешь смещать к "полному баку" и где-то на середине стрелка падает на 0.
Правильная последовательность подключения проводов - одиночный (красный), затем два рядом (голубой и черный). Поставил обратно "родной" датчик, чтобы новый не убивать раньше времени.
Проблема не в датчике, если я правильно понимаю. Надо ехать или к электрику бывалому или к официалам.

Как вариант возможно ранее был заменен топливный насос в баке и сейчас стоит неоригинал или оригинал но с небольшими отличиями по высоте, в результате чего он показывает неправильный уровень топлива.
Я бы проверил совпадает ли модель установленного насоса с тем который должен стоять с завода(по вину). На мою идут две модели и они не взаимозаменяемы.