Тема: Вопрос=>Ответ по А7

Это блиц тема. . Формат темы : Вопрос-Ответ (2-5ответов максимум). Без обсуждений и флуда (на подобии "А у меня так же было", "А я вот тоже сталкивался как-то..." и т.д. и т.п. )

Рассуждения/обсуждения по вопросу либо в соот. темах (см. и выбирай нужную в http://www.octavia-club.ru/f/A7/5333...em-razdela-a7/ ), либо перенаправление в такие темы.

Остальной флуд будет повержен модерации ( удалению).


Чтобы не засорить и эту ветку,в этой теме задаем вопросы ,касающиеся только Октавии А7. Но в начале пользуемся поиском ( форумным или гугл/яндекс).Serega S.U. дал выкладку как работать с поиском.

Знаете тему в которой вопрос обсуждался дайте Ссылку, не стоит Тут все развозить тонким слоем.

Куда делся мой пост с вопросом из этой темы?
Ответ, он никуда не делся, его модератор просто переместил в другую тему. Есть несколько путей найти, жамкаем свой профиль справа, далее слева, найти сообщения. Вот и мой пост, далее рассуждение по теме.

Сообщение от Shard_16V

Подскажите ,что лучше,замена стекла или его ремонт ? (Стекло с обогревом ,розочка на данный момент маленькая и есть каско)

конечно, лучше ремонт.. а ещё и бесплатный 1 раз, если у вас каско полная..

Сообщение от Shard_16V

Еще один момент интересует,стоит галочка автовключения обогрева лобового стекла,когда на холодную заводишь то в балеро в инфо. машины появляется статус включен,и через секунд 5 пропадает.
Обогрев продолжил работать как от кнопки по времени или отключился раз статус пропал ? (индикация на кнопке не горела когда писало что включен)

если он изначально включился, то он будет работать штатно.. а то, что лампочка не горит, при автоматическом включении, для шкоды это норм) не помню, какая именно функция климата, но читал тоже, что если включается автоматом, то не подсвечивается, но работает) сам не проверял..

Сообщение от прыткий

Расскажите кто как борется если конечно боретесь с выпадающими колпачками колёсных болтов и секретнок? Самому смешно от вопроса, но извелся уже, купил 18 новых, а сегодня опять 2 вывалились, несколько были на гране. После мойки всегда хожу проверяю и заталкиваю обратно. Может герметиком слегонца прихватывать

когда переобувался, как раз тоже думал про эти колпачки) но у меня не слетало.. пока..)
на вашем месте, я бы уже давно купил новые болты)) скорей всего, если, конечно, болты родные, их тупо повредили при откручивании.. чуток скосили металл, вот колпачки и слетают потихоньку.. имхо

Сообщение от R-Alex

При включении вентилятора на полную при одной заслонке (лобовое) или на 2/3 при трех (лобовое, салон, ноги) начинает пару раз в минуту помаргивать со звуком основной контур индикатора открытия дверей (индикатора открытия какой-либо двери либо багажника нет). При уменьшении оборотов вентилятора - прекращается.
ЗЫ Звонок горячую линию техподдержки дал результат "обратитесь к дилеру за диагностикой".
ЗЫЫ Есть подозрение, что как-то связано с температурой или влажностью. На улице -10 и туман. При теплой погоде такого не наблюдалось.

очень долго пытался понять, что значит "начинает помаргивать со звуком основной контур индикатора открытия дверей", при этом "(индикатора открытия какой-либо двери либо багажника нет)".. но так и не понял, сорри..)) может, потому, что на часах 3 ночи?) вообще, если что-то помаргивает, обычно это проводка..
з.ы. а на горячей линии с любой технической проблемой машины пошлют к ОД..)

Сообщение от прыткий

это, а кто нибудь поделитесь пожалуйста мануэлом или "на пальцах" объясните по замене ламп в фарах би-ксенона, а то меня совсем не устраивает свет.
и еще, есть ли у би-ксенона электронная регулировка света фар через диллероское оборудование, кроме как болтики подкрутить.

Не знаю, что вас не устраивает в ксеноне (если он штатный). Светит офигенно. Катался в кие, где вкорячили в ксенон в фары и туманки. У меня в тот момент только одна лампа ксенона горела, так вот она лучше дорогу освещала.

А по замене все просто: на фаре крышку снял, лампу чуть повернул, из модуля вытащил, отстегнул колодку с проводами.
У дилера фары настраивали крутилками. Через комп ничего не делали.

Сообщение от Адрей

У меняя такая же беда! У кого нибудь этот датчик работает?

может у меня и работает, но терпение нюхать гарь из-под камаза у меня раньше заканчивается, чем он срабатывает, поэтому что он есть, что его нет .... мне фиолетово

ну и сразу вопрос. а как его проверить? Вот в гараже решу проверить этот пресловутый датчик. КАК?

Сообщение от old believer

может у меня и работает, но терпение нюхать гарь из-под камаза у меня раньше заканчивается, чем он срабатывает, поэтому что он есть, что его нет .... мне фиолетово

Надо понять, что это датчик загрязнения воздуха, а не датчик запаха. Он ни коем образом не должен включать рециркуляцию из-за "гари из под камаза" которая невкусно пахнет, если не обнаружит в ней определённый процент вредных вещества.
Помимо этого для включения рециркуляции, даже при детекции вредных веществ датчиком, должны быть выполнены другие условия (для недопущения запотевания стёкол).

Не стоит рассматривать как итог правильной работы этого датчика - отсутствие посторонних невкусных запахов извне в салоне.

Я всерьез сомневаюсь, что ездящие у нас КАМАЗы хоть один прошел техосмотр бесплатно и его выбросы не превышают нормы в десятки раз. Такие корыта ездят, что их даже заводить опасно для здоровья.

Сообщение от Ooze

Я всерьез сомневаюсь, что ездящие у нас КАМАЗы хоть один прошел техосмотр бесплатно и его выбросы не превышают нормы в десятки раз. Такие корыта ездят, что их даже заводить опасно для здоровья.

Не всегда то, что резко и плохо пахнет - сильно вредит здоровью.
И наоборот.

И ещё раз повторяю, если датчик не сработал на выхлоп казама, то это не означает, что он не почувствовал в этом выхлопе вредные вещества. Возможно, почувствовал. Но заслонка рециркуляции не закрылась, т.к. другие параметры для её закрытие не были выполнены. Там не односложный алгоритм, насколько я помню, зависящий от температуры за бортом, от частоты предыдущих срабатываний и т.п.

В книжке сказано, что при включенном (и работающем) кондере не закроется заслонка. Больше ничего не написано, если я правильно помню.

Сообщение от namelezz

Не всегда то, что резко и плохо пахнет - сильно вредит здоровью.
И наоборот.

И ещё раз повторяю, если датчик не сработал на выхлоп казама, то это не означает, что он не почувствовал в этом выхлопе вредные вещества. Возможно, почувствовал. Но заслонка рециркуляции не закрылась, т.к. другие параметры для её закрытие не были выполнены. Там не односложный алгоритм, насколько я помню, зависящий от температуры за бортом, от частоты предыдущих срабатываний и т.п.

спасибо.
собственно я так и подозревал и не заморачивался.
мне не лень тыкнуть пальчиком по кнопке, почувствовать, что я хоть чем-то могу покомандовать в этой машине )))
но ради интереса хотелось бы хоть раз увидеть как он работает, если Вы встретите опять алгоритм работы этого датчика, сбросьте пожалуйста.

Сообщение от Ooze

В книжке сказано, что при включенном (и работающем) кондере не закроется заслонка. Больше ничего не написано, если я правильно помню.

Теперь мне понятно ,почему у меня заслонка никогда не закрывается.
Кондей у меня работает постоянно.

Сообщение от Ooze

В книжке сказано, что при включенном (и работающем) кондере не закроется заслонка. Больше ничего не написано, если я правильно помню.

Ставлю под сомнение, что такое может быть сказано в мануале, т.к. это не логично.

Наоборот, когда компрессор включён, можно значительно чаще включать рециркуляцию без риска запотевания стёкол, т.к. кондей осушает воздух.

А вот по поводу логики работы:
http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=65419