Цитата Сообщение от koletc Посмотреть сообщение
Всем привет! на прошлой неделе появилась ошибка EPC . Пробег 112000 км . Приговор ОД Замена турбины ! Цена 130 кило рублей((( + монтаж-демонтаж и адаптация , еще как минимум 10 т.р.
Но суть в том, что накрылась не турбина а заслонка которая перекрывает газы в самой турбине. В турбо-мастере объяснили , что со временем вырабатывается посадочное отверстие на котором установлена заслонка. В результате этого люфта она встает немного в распор и происходит сбой в работе который фиксирует электроника и выдает ошибку . После перезапуска двигателя ошибка исчезает и так до нового сбоя. Важно отметить что двигать работает нормально,потери мощности и жора масла нет.
Если кто -то сталкивался с чем то подобным отпишитесь , буду благодарен.
На 1.8 турбины выходят из строя намного реже предшественников , и это + этого мотора (у него их немного но они есть)) ,гораздо чаще выходит из строя эл.клапан управления (N75).

1.4 .... Трудный вопрос .. Был период когда на этих турбинах была проблема не с электромеханическим клапаном ( они с ним сейчас есть)) ,а с втулочным уплотнением оси привода Вестгейта в горячей "улитке" ,проще говоря клапан линило в приоткрытом состоянии на горячем моторе ,причем этот процесс носил не логичный характер , далее производитель (турбин) поправился ,тарелка Вестгейта стала работать как положено , однако ,ка кя и говорил ,проблемы возникают уже с сервоприводом .. Проблема в том ,что механизма компенсации износа похоже не предусмотрели , все попытки установить "проставки" с адаптацией в ОД успехом не увенчались , при обычной переборке турбины (катридж ,рабочий вал ..стандартно) в других сервисах налетаем уже на сам процесс адаптации ,который необходим при сборке , а там уже стоит проставка и были попытки адаптации .. В общим заколдованный круг ,по моему мнению лучше новая турбина ..