Тема: Skoda Octavia А7 - отзывы владельцев

Сообщение от MrDiego

ну если речь об атмосферниках (а о них и речь) то вполне. что есть из авто с подобной динамикой?

прикольно сравнивать турбодвигатель с атмосферным... Берите ЕвроСивик и ЕвроАккорд, Берите Бмв любую до трех литров, Берите шикарнейший двигатель ситроена 2 литра бензин(который давал 210 сил и с ресурсом глубоко за 200-300 тысяч, который ставился 10 лет назад на старый с4втслоеб), а могу напомнить шикарный хондовский двигатель два литра 245 сил который ставили 15 лет назад...
да полно шикарных движков даже атмосферных которые дадут нашим движкам БООООльшую фору и все равно выиграют...

Сообщение от Dudin98

прикольно сравнивать турбодвигатель с атмосферным... Берите ЕвроСивик и ЕвроАккорд, Берите Бмв любую до трех литров, Берите шикарнейший двигатель ситроена 2 литра бензин(который давал 210 сил и с ресурсом глубоко за 200-300 тысяч, который ставился 10 лет назад на старый с4втслоеб), а могу напомнить шикарный хондовский двигатель два литра 245 сил который ставили 15 лет назад...
да полно шикарных движков даже атмосферных которые дадут нашим движкам БООООльшую фору и все равно выиграют...

ну давайте еще сравним с движками от формулы и тд, почему нет? не надо вспоминать какие-то движки 15 летней давности. ситроен 2литра атмо 210лс - впервые слышу,
хондовские движки были хороши, но опять же только для трекдней - крутящиеся до 9к, вот только показывающие больше 150лс только на оборотах выше 6-7к и вообще не предназначенные для повседневной езды, с своими 180-200нм в пике http://briancrower-sales.com/categoryImages/BC0061.gif .
про бмв - какую имеено брать? атмосферники вообще не едут в большинстве своем(не беря в расчет Мочные), даже паспортные данные показать не получается, у них более менее едут только свежие турбодвижки.

Сообщение от MrDiego

ну давайте еще сравним с движками от формулы и тд, почему нет? не надо вспоминать какие-то движки 15 летней давности. ситроен 2литра атмо 210лс - впервые слышу,
хондовские движки были хороши, но опять же только для трекдней - крутящиеся до 9к, вот только показывающие больше 150лс только на оборотах выше 6-7к и вообще не предназначенные для повседневной езды, с своими 180-200нм в пике http://briancrower-sales.com/categoryImages/BC0061.gif .
про бмв - какую имеено брать? атмосферники вообще не едут в большинстве своем(не беря в расчет Мочные), даже паспортные данные показать не получается, у них более менее едут только свежие турбодвижки.

уважаемый при чем тут формула?
я вам даже указал справочно ситроен с4 втс лоеб (обычный втс 180 сил), абсолютно обычный ежедневный автомобиль
с каких пор хонда сивик тайпР или с2000 для трек дней? у моего друга с2000 ей хрен знает сколько лет и пробег уже двести тысяч
бмв самую первую 130... да вот бмв кстати полно...
почему многие владельцы октавии упорно видят в ней благо господне не понимаю, октавия хороша сбалансированностью, а для того что бы дернуть есть 911гт2 на чипе и с измененным наддувом, для жизни и 1,4 великолепно... а еще лучше дергайте свою карьеру и жизнь, что бы иметь те автомобили которые хочется, а не иметь то что имеется и говорить что все остальное га++но...

Сообщение от Dudin98

уважаемый при чем тут формула?
я вам даже указал справочно ситроен с4 втс лоеб (обычный втс 180 сил), абсолютно обычный ежедневный автомобиль
с каких пор хонда сивик тайпР или с2000 для трек дней? у моего друга с2000 ей хрен знает сколько лет и пробег уже двести тысяч
бмв самую первую 130... да вот бмв кстати полно...
почему многие владельцы октавии упорно видят в ней благо господне не понимаю, октавия хороша сбалансированностью, а для того что бы дернуть есть 911гт2 на чипе и с измененным наддувом, для жизни и 1,4 великолепно... а еще лучше дергайте свою карьеру и жизнь, что бы иметь те автомобили которые хочется, а не иметь то что имеется и говорить что все остальное га++но...

А мне очень нравиться моя рабочая A8 W12 500лс quattro!! Япошки даже рядом не стояли!

Сообщение от tixxuan

А мне очень нравиться моя рабочая A8 W12 500лс quattro!! Япошки даже рядом не стояли!

хорошая машина, но опять таки какие японки вы о каких машинах говорите? Митсу лансер Или Лехуслс600? кстати не самый лучший двигатель если после 12 года машина, с8 гораздо интереснее

Сообщение от Dudin98

хорошая машина, но опять таки какие японки вы о каких машинах говорите? Митсу лансер Или Лехуслс600? кстати не самый лучший двигатель если после 12 года машина, с8 гораздо интереснее

. Это я к тому, что сравнивать авто бессмысленно!! 90% людей ездят на авто, на каком получается,по тем или иным причинам! купить для души не все могут!! Раз покупают всякие Volvo и kyron, значит есть спрос, хотя для меня они дураки!! P.S. Покупаю новые Skoda с 2006г каждые три года. Самый беспроблемный был тур!! А потом А5 2009 коробка механика-замена, А5 2011 пороги перекрасили, два раза рулевая рейка под замену.теперь внимание....А7 2015 мех пробег 2500 под замену сцепление!!!!!!!! Я знал что покупал, по этому не ною! А вообще для души BMW 34 520, для семьи АUDI 100 45 2.8 , для работы VW Passat B3 1,8. Это то осталось в памяти из всяких разных , всех и не вспомнишь с 1997г. Кстати, мой первый новый инжектор 21099 папирус 1998г.в тысячи не проехал, поменял главный тормозной, и всё!!! И так до 98000 км. Просто ездить надо тоже стараться, а не так как сейчас, сел, музыку погромче, а потом ноют, что машина плохая,

Сообщение от tixxuan

. Это я к тому, что сравнивать авто бессмысленно!! 90% людей ездят на авто, на каком получается,по тем или иным причинам! купить для души не все могут!! Раз покупают всякие Volvo и kyron, значит есть спрос, хотя для меня они дураки!! P.S. Покупаю новые Skoda с 2006г каждые три года. Самый беспроблемный был тур!! А потом А5 2009 коробка механика-замена, А5 2011 пороги перекрасили, два раза рулевая рейка под замену.теперь внимание....А7 2015 мех пробег 2500 под замену сцепление!!!!!!!! Я знал что покупал, по этому не ною! А вообще для души BMW 34 520, для семьи АUDI 100 45 2.8 , для работы VW Passat B3 1,8. Это то осталось в памяти из всяких разных , всех и не вспомнишь с 1997г. Кстати, мой первый новый инжектор 21099 папирус 1998г.в тысячи не проехал, поменял главный тормозной, и всё!!! И так до 98000 км. Просто ездить надо тоже стараться, а не так как сейчас, сел, музыку погромче, а потом ноют, что машина плохая,

а что с сцеплением было?

этот этот 210 сил C4 loeb? https://www.drive.ru/citroen/shortne...05/117531.html
Двигатель
Рабочий объем (см3) 1997
Мощность (Л.С.) 180
Крутящий момент (Нм при об/мин) 202/4750?

Для трек дней они какбы изначально и предназначены) на то они TypeR, а не TypeS те же. На 911 тоже ежедневно круглогодично ездить по магазинам никто не запрещает , но машина не для этого сделана изначально. Тем более хонды, которые от 100лс выдают только на оборотах выше 5к - их надо крутить чтобы хоть немного динамично передвигаться, потому что они расчитаны на езду 5000-9000 на треке, а не тошнить в пробках. Это НЕ машины на каждый день, хотя их конечно можно так использовать.

Про бимерным N52 - я с ним знаком по 5ке и он запомнился только расходом 18литров в беспробочном режиме и конским налогом, ехал он крайне посредственно и был продан сразу как начал жрать 1л на 1ткм на пробеге 76ткм

потому и повторю - октавия хорошо сбалансирована и едет на уровне 3-3.5л современных атмосферников

1 нет это обычный втс 180, а вот лоеб 210, но в россии он к сожалению не продавался :( хотя знаю пару человек кто из польши и прибалтики притащил)
2 с2000 это машина не на каждый день? сивик тайпр это машина не на каждый день?

у меня такое ощущение что я либо с ботом разговариваю либо с болваном, который прочитать сообщения не может.