Судя по графику, при переключении с первой на вторую муфта разомкнута всегда. Возможно, из-за того что ГТФ увеличивает крутящий момент более чем в два раза, при переключении передачи с первую на вторую мы как раз и чувствуем сильное изменение передаваемого момента (не уверен, что грамотно изложил свою мысль). Читал недавно, что на Х5M при переключении передач, чтобы повысить плавность кратковременно прерывается подача топлива в отдельные цилиндры.