Тема: Аккумулятор?

Сообщение от Самоделкин

Заряжаю раз в квартал кроме лета.

Самоделкин Вы мне сейчас опять взорвёте мозг, я готов. Зачем заряжать раз в квартал? Я каждый день заряжаю прямо на машине, когда еду, от генератора. У Вас есть генератор?

Сообщение от Самоделкин

меньшей емкости не целесообразно, как, впрочем и большей.

Ну и контрольный мне в голову. Почему не целесообразно большей ёмкости? ...

MeSer, я сразу извинюсь за все последующее, за то, что жестко и на "ТЫ".
Но каким хреном ты влез сюда со своим взрывом мозга? Я тебе ответил? Я написал, какой у меня АКБ, сколько ему лет и как эксплуатирую. Всё!!! Вопросы??
О нецелесообразности ставить АКБ меньшей или большей емкости - дак возьми и поставь себе или от шуруповерта или от КАМАЗа! Ещё вопросы
Ты по теме напиши хоть два слова сначала! Я их не вижу! Зато пизданул про взрыв мозга!
Наверное разработчики были не дураки и рассчитали от мощности стартера для холодного климата, от наличия электропотребителей или ты считаешь не так? Или ты считаешь, что при -25 и поездках на работу 6км и с работы 6км ты будешь пускать двигатель 2-3 недели от АКБ Матиза на 40 А*ч? Даже на Тазах при 8-ми клапаннике стоит 55 А*ч, а на 16-ти клапаннике уже ставят 60 А*ч на заводе!
Ты или пиши по теме, или не пиши совсем, или оспорь мной написанное с указанием источников. А мозг взрывай молча и про себя, не надо на людях... А то по - бабски выглядит как то...

Сообщение от Самоделкин

MeSer, я сразу извинюсь за все последующее, за то, что жестко и на "ТЫ".
Но каким хреном ты влез сюда со своим взрывом мозга? Я тебе ответил? Я написал, какой у меня АКБ, сколько ему лет и как эксплуатирую. Всё!!! Вопросы??
О нецелесообразности ставить АКБ меньшей или большей емкости - дак возьми и поставь себе или от шуруповерта или от КАМАЗа! Ещё вопросы
Ты по теме напиши хоть два слова сначала! Я их не вижу! Зато пизданул про взрыв мозга!
Наверное разработчики были не дураки и рассчитали от мощности стартера для холодного климата, от наличия электропотребителей или ты считаешь не так? Или ты считаешь, что при -25 и поездках на работу 6км и с работы 6км ты будешь пускать двигатель 2-3 недели от АКБ Матиза на 40 А*ч? Даже на Тазах при 8-ми клапаннике стоит 55 А*ч, а на 16-ти клапаннике уже ставят 60 А*ч на заводе!
Ты или пиши по теме, или не пиши совсем, или оспорь мной написанное с указанием источников. А мозг взрывай молча и про себя, не надо на людях... А то по - бабски выглядит как то...

Какой смысл заряжать аккумулятор раз в три месяца? За 90 дней должно быть (за вычетом выходных) около 75 поездок, то есть 150 заводок двигателя. Если бы за каждую поездку аккум недозаряжался хотя бы на 1%, он бы разрядился в полный ноль за 2 месяца (в реальности, через 2-3 недели завестись стало бы проблемой). Но Вы прекрасно наезжали три месяца. То есть, подозреваю что заряжали Вы и без того прекрасно заряженный аккумулятор. Тем более что я сам одно время, на 2109, работал в 7 км от дома, при этом даже не думал зимой заряжать аккумулятор.

Покажите где я писал о целесообразности уменьшать ёмкости аккума? Я, в отличие от Вас, не сомневаюсь в пользе увеличения, только в разумных пределах. Запас не может быть лишним. 63 не может быть менее целесообразен чем 60.

p.s. Надеюсь ответите так же эмоционально как и прежде. Ведь оскорбительные крики это украшение форума, а матерные слова - изюминки.
И не извиняйтесь! Поверьте, все в восторге. ))

Нужно просто прочитать об устройстве, эксплуатации и обслуживании АКБ и не задавать глупых вопросов. Касается всех, а не только MeSerа.

Выдержка из книги по ремонту и эксплуатации Москвич-407:
...энергия АКБ, потраченная на холодный пуск ДВС восстанавливается примерно за 15 км пробега...
Восстанавливается! О зарядке речь не идет! А пробег - это не толкание в пробке! Честный километраж, проиденный с оборотами не ниже 2000...2500 по тахометру!
С удовольствием услышу неопровержимые доказательства обратного!
Но прежде, чем лезть на форум, спросите у аккумуляторщика.

Хорошо что инструкцию к Форду-А не прочли. )
Самоделкин, мне уже в принципе с вами всё понятно.

Перечитайте что ли ещё раз моё сообщение.
"За 90 дней должно быть (за вычетом выходных) около 75 поездок, то есть 150 заводок двигателя. Если бы за каждую поездку аккум недозаряжался хотя бы на 1%, он бы разрядился в полный ноль за 2 месяца (в реальности, через 2-3 недели завестись стало бы проблемой). Но Вы прекрасно наезжали три месяца. То есть, подозреваю что заряжали Вы и без того прекрасно заряженный аккумулятор. Тем более что я сам одно время, на 2109, работал в 7 км от дома, при этом даже не думал зимой заряжать аккумулятор."

Иди ты уже... куда подальше!