Тема: ВНИМАНИЕ! Владельцам 1.2 и 1.6 выпуска весна-осень 2014 должны менять фазовращатель.

Тысяч 7, как появился шелест пальцев на низах до 2 тыс. оборотов, общий пробег на сегодня 73000 тысячи, машина февраль 2014, двигатель дата выпуска 03.12.2013, 1.2 dsg, обычно каждые 15000 межсервисного пробега доливаю 0.5 литра масла, а сейчас как с цепи сорвалась, за последние 15 тысяч, долил 2 литра масла. Завтра еду на ТО, буду им тоже самое рассказывать.

Сообщение от govorun39

Тысяч 7, как появился шелест пальцев на низах до 2 тыс. оборотов, общий пробег на сегодня 73000 тысячи, машина февраль 2014, двигатель дата выпуска 03.12.2013, 1.2 dsg, обычно каждые 15000 межсервисного пробега доливаю 0.5 литра масла, а сейчас как с цепи сорвалась, за последние 15 тысяч, долил 2 литра масла. Завтра еду на ТО, буду им тоже самое рассказывать.

У меня вот этот "шелест пальцев" прошел после замены головки. Дата 10.2013. Правда масло все равно улетучивается куда-то потихоньку.

Сообщение от Петергоф

У меня вот этот "шелест пальцев" прошел после замены головки. Дата 10.2013. Правда масло все равно улетучивается куда-то потихоньку.

На Поло то-же не понимая сути ,в начале ,до звонкого шатунного , пытаются поменять компенсаторы ,валы и т.д. .. Здесь пока статистики нет ,мотор мало кто , из катающих предыдущих немцев ,берет после стандартной компоновки .. Посмотрим конечно ,хотелось -бы ,что-бы на этот раз было что-то подешевле ,хотя ГБЦ уж точно "дешевле" не назовешь..

Сообщение от Denis Turbo Union

На Поло то-же не понимая сути ,в начале ,до звонкого шатунного , пытаются поменять компенсаторы ,валы и т.д. .. Здесь пока статистики нет ,мотор мало кто , из катающих предыдущих немцев ,берет после стандартной компоновки .. Посмотрим конечно ,хотелось -бы ,что-бы на этот раз было что-то подешевле ,хотя ГБЦ уж точно "дешевле" не назовешь..

С трудом, но мысль уловил. ,,,---