Тема: ремонт своими руками

теперь по порядку
1 поддомкрачиваем колесо
2 снимаем колесо сторону ставим на что нибудь в моем случае это колесо + кусок битума + кусок дсп
3 открываем капот снимаем аккумулятор
4 откручиваем но не снимаем короб возд.фильтра можно снять но это лишнее
5 откручиваем 10мм три болта поддона аккумулятора
6 снимаем аккуратно потому как у поддона есть ножка с фиксатором воздухана которая может навредить жгутам эл.проводки
7 после снятия поддона видим изолированные жгуты эл.проводки осторожно отклоняем в сторону двигателя и добираемся к 4 болтам на 16 подушки крепления АКПП и откручиваем их
8 откручиваем болт на соединении маховика с жесткой основой ходовой (указан на фото отдельно)
9 откручиваем длинным торцевым на 16 три гайки от рулевого на ступицу
10 откручиваем три болта крепления сайлентблока 1 болт на 18 другие два на 16 длинючие как моя жизнь главное устанавливать обязательно первым этот сайлент потому как сложно найти соосность.
11 и теперь волшебство домкратим авто подставляем 2й домкрат под поддон АКПП обязательно усилить площадь чтобы не продавить поддон и опускаем авто до момента когда вы сможете работать торцевиком откручивая болт на 16 сайлентблока переднего.
12 вы гордый и самовлюбленный автомобилист ставите все на место.

DSCN1955 (640x480).jpgвот та пресловутая фотография необходимо размеры уменьшать вплоть до килобайта

и на хер ты крыло снимал кулибин

повторяю я ударил левую сторону крыло в смятку.
в описании проблемы и её решения я не описывал снятие крыла.