Вопрос решается очень просто -покатушками с VAG-COMом и мониторингом 115 -группы ,если есть проблемы с наддувом .В первую очередь нужна проверка радиальных /осевых люфтов ,легкости вращения подшипника ,далее подмена клапана управления N75 (на исполнительной диагностике он может замечательно "щелкать" но при этом иногда "зависать" в работе )