Тема: Купил A5. Первые впечатления и вопросы.

У нас вчера -14°С было, поставил авто на подземную стоянку ТЦ, заметил, что t на максидоте начала повышаться сразу при въезде на стоянку. Через пару часов прихожу - вижу t по максидоту +5°С. :) Внешне всё оттаяло полностью (наконец-то). Только выехал наружу - t сразу же (не ступенями, моментально) вернулась на -14°С.
Не совсем представляю, в чём может быть причина медленного изменения t - разве что (в порядке бреда) буквально воздух вокруг датчика медленно нагревается при недвижимом автомобиле... всё же холодное, движения воздуха нет. :) Хотя всё равно странно, у себя такого не наблюдал.

Во блин непонятки...

Сообщение от Serega S.U.

У нас вчера -14°С было, поставил авто на подземную стоянку ТЦ, заметил, что t на максидоте начала повышаться сразу при въезде на стоянку. Через пару часов прихожу - вижу t по максидоту +5°С. :) Внешне всё оттаяло полностью (наконец-то). Только выехал наружу - t сразу же (не ступенями, моментально) вернулась на -14°С.
Не совсем представляю, в чём может быть причина медленного изменения t - разве что (в порядке бреда) буквально воздух вокруг датчика медленно нагревается при недвижимом автомобиле... всё же холодное, движения воздуха нет. :) Хотя всё равно странно, у себя такого не наблюдал.

Сообщение от Arkadiy_82

Во блин непонятки...

Я и датчик вытаскивал из бампера, дул на него, и молитвы читал )), всё безрезультатно. Может глюк какой?

Сообщение от Aksej

Я и датчик вытаскивал из бампера, дул на него, и молитвы читал )), всё безрезультатно. Может глюк какой?

Я думаю либо датчики разные, либо блоки по разному читают так как разные сами, что скорее всего...

да хрен его знает с чем это связано. может всё дело в расположении датчика. он же внизу за номерным знаком, намёрзла на нём сосулька от летящей дорожной хрени, вот и показывает отрицательные температуры пока не отмёрзнет. лично я этим не заморачиваюсь

Сообщение от Arkadiy_82

Я думаю либо датчики разные, либо блоки по разному читают так как разные сами, что скорее всего...

Единственное разумное, что приходит в голову - это что каким-то образом блок показывает некую усреднённую t за какой-то промежуток времени (вероятно - меняющийся по каким-то условиям), принимая за внимание крайние точки замера и постепенно высчитывая t для индикации, отсюда - по аналогии с расходом - и "медленные" показания. Но это чисто мои умозаключения. :) Я не знаю, как ещё можно объяснить "инертность" показаний, при условии, что сам датчик физически не глючный (полагаю, этот вопрос отпадает, так как скидывание клеммы "решает проблему" - иначе после скидывания он бы продолжал показывать глюки в случае физической неисправности).

Сообщение от Оле Лукое

да хрен его знает с чем это связано. может всё дело в расположении датчика. он же внизу за номерным знаком, намёрзла на нём сосулька от летящей дорожной хрени, вот и показывает отрицательные температуры пока не отмёрзнет. лично я этим не заморачиваюсь

Так писали же:

Сообщение от Aksej

Я и датчик вытаскивал из бампера, дул на него, и молитвы читал )), всё безрезультатно. Может глюк какой?

Ну если только спиртом подышать на него. :) Ну или не те молитвы читались. :)

Инертность есть, но не такая сильная как в случае с теплой стоянкой. За 20-30 минут работы предпускового подогревателя, от его выхлопа, который выходит рядом с датчиком, температура на приборке повышается на несколько градусов, затем, по движении, снова опускается до температуры на улице за пару-тройку минут. Но вот при резком изменении температуры ступор какой то.

Сообщение от Serega S.U.

Так писали же:

Ну если только спиртом подышать на него. :) Ну или не те молитвы читались. :)

Серёг, наши сообщения появились на странице с разницей в 2 минуты. я просто физически не мог этого видеть пока писал )))

Подскажите, в октавии конца 2012г выпуска 1.8ТСИ +АКПП абиент + 2 пакета, есть ли ЕСП?

Газани в резком повороте, узнаешь.