Тема: Присадки (+)(-)

Приветствую всех одноклубников!Вопрос у меня такой.Кто пользуется или пользовался присадками в (ДВС).У меня походу запали маслосъёмные кольца,и сейчас стою перед выбором,переборка (ДВС)или рискнуть влить присадку (LAVR ML-202 Anti Coks)? По отзывам тех кто пользовался этой штукой вроде довольны,но у меняесть вопрс.Как эта присадка повлияет на (Катализатор)? Благодарю за ответ!

опытные мастера не советуют

Обычно под присадками для ДВС понимаются средства, направленные на увеличение ресурса, снижения трения и т.д., типа Хадо, Реагент... А Лавр всего навсего раскоксовыватель двигателя, причём судя по отзывам, один из лучших. Я пользовался другим средством более слабым. Эффект конечно будет, но Вы правы, для катализатора такая процедура вредна. Если кольца сильно изношены, то не один раскоксовытель не поможет. При западании или не очень сильном износе маслосъёмных колец эффект будет. Чтоб не убить катализатор, можно временно выхлоп снять, но для этого нужны условия, это уж совсем жёсткий вариант .

Я использовал ЛАВР, правда не на шкоде, а ещё на 2115. Реально помогло, компрессия выровнялась от разницы в 3.5 очка до 1 очка, след залёгшие кольца, стали норм работать. Но после ЛАВРа нада использовать промывку идущую в комплекте, что не есть хорошо для не новых авто, т.к могут забиться масляные каналы, от промытой грязи и будет масляное голодание. Для раскоксовки колец можно использовать старый добрый керосин. Вот только на счёт катализатора не в курсе...

Раскоксовывали другу на 1,6, нормально все если по уму делать. Чтоб не бояться за кат можно отцепить выхлопуху на время.
Но есть одно но...
Лучше потом пару раз сменить масло, с небольшим интервалом, 1 т.км примерно. Ну и если залегли капитально - лавр не поможет. Имхо проще сразу колечки за 15-20 тыщ поменять и не париться, если машина на долго планируется.
Ну и я бы начал с маслосъемных колпаськов......может и не в кольцах дело.

Седой, вы пробег так и не указали. По вашим постам роблемы начались после замены масла? Так поменяйте его, залейте синтетику, другого производителя, из другого магазина. Компрессию надо померять. Я пользовался лавром на другой машине, чего-то ощутимого не прочувствовал. Заливал на час, потом бяку из горшков шприцем выкачивал. Отсоединял датчик ПКВ, прокручивал стартером без свечей. Заводил на старых свечах, потом замена свечей, масла и фильтра. Выпуск не отсоединял. На кат и лямбда, производитель пишет, лавр не влияет. Думаю, лукавит...

Химия, по большему счету больше плохо, чем хорошо !
а так каждому свое, я лично не доверяю.

Пробег во время покупки (150000) я после замены масла накатал (3500) А на щёт масла проблема такая.В сервисе спросил,если я поменяю (Шэл 10\40) на (Кастрол 10\40) полусинтетику,он сказал что этого делать не стоит,поскольку "жрать" масло будет ещё больше. И как быть?

Сообщение от firr

Химия, по большему счету больше плохо, чем хорошо !
а так каждому свое, я лично не доверяю.

Правильно делаете! И я больше не буду!

"А на щёт масла проблема такая.В сервисе спросил,если я поменяю (Шэл 10\40) на (Кастрол 10\40) полусинтетику,он сказал что этого делать не стоит,поскольку "жрать" масло будет ещё больше. И как быть? "

Альтернатива какая? Вас можно понять, сервисное обслуживание - дорогое удовольствие.

В общем у меня проблема точь в точь такая же , мотор AKL , пробег 260 тыс. Когда я машину покупал с пробегом 240 тыс , то там было залито масло shel 5w40 синтетика , мотор это масло "жрал " ну просто литрами!! Потом перевёл на shel 10w40 полу синтетика и расход прилично снизился. Сейчас где-то 2л. от замены до замены.
Но я всё ровно думаю надо чёто с этим делать)