Показано с 1 по 10 из 322
Like Tree5Likes

Тема: TSI and DSG:плюсы и минусы

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Завсегдатай
    Регистрация
    08.04.2011
    Адрес
    Анапа
    Авто
    Модель
    classik
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1.4 BUD
    Цвет
    silver brilliant
    Сообщений
    619

    По умолчанию

    Уважаемые форумчане!
    Просвятите пжлст заблудшего (не случайно) в технических подробностях двигателя 1.6 т.к не нашел нигде, хотя вроде рыл по честному форумы:
    - фазированый впрыск или форсы льют хором?
    - все-таки гнет клапана при обрыве или нет (проточки пишут что есть в поршнях) ?
    - лямбда одна или две (после КАТ есть?)
    - впускной коллектор из чего (не пластик ли часом) ?
    - системы выпуска чисто своя или с фольцами унифицирована ?
    - где бы почитать про гбо на октавию ставил кто ?

    Прежде чем закидывать меня тапками, просьба понять и войти в положение, т.к. живу вдали от ОД и манагер по телефону лишь острит насчет допов и ковриков, грит вези бабло, записывайсь и жди 2-3 мес. ровно на попе или иди ищи каких нить хюндаев или кий.....
    Самому мне нексию продавать жуть неохота, но супруга высверлила лысину - тесно ей видите ли там.....бюджет невелик, ёмобиль ещё не скоро, потому окромя окташи глаз особо положить-то некуда....
    Отъездил после таза на опеле 10 лет, потом вот ксю юзаю - поэтому все описанные тут якобы *минусы* в соседней ветке - считаю баловство, легкоустраняемое русским человеком при помощи соответствующей матери на раз-два.
    Заранее всем благодарен.

  2. #2
    Фанат
    Регистрация
    04.02.2011
    Адрес
    Москва, ЮАО.
    Авто
    Модель
    Octavia А5FL
    Год выпуска
    2011
    Двигатель
    1,4TSI
    Цвет
    Белый КПП: DSG7
    Сообщений
    1,206

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasiljev Посмотреть сообщение
    Уважаемые форумчане!
    Просвятите пжлст заблудшего (не случайно) в технических подробностях двигателя 1.6 т.к не нашел нигде, хотя вроде рыл по честному форумы:
    - фазированый впрыск или форсы льют хором?
    - все-таки гнет клапана при обрыве или нет (проточки пишут что есть в поршнях) ?
    - лямбда одна или две (после КАТ есть?)
    - впускной коллектор из чего (не пластик ли часом) ?
    - системы выпуска чисто своя или с фольцами унифицирована ?
    - где бы почитать про гбо на октавию ставил кто ?
    Приветствую соплеменника, сам еще катаюсь и на нексии (пока не продал) и на а5.
    Я так понимаю почти все вопросы вызваны проблемой установки ГБО. Почитайте ветку в соседнем форуме, может что-то прояснится:
    http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=15&t=31387
    П.С. А темой Вы явно ошиблись, тут витают страхи более высокого порядка - я планирую эксплуатировать 1,4 + ДСГ не менее 5 лет. А может VW в лице ДСГ планирует эксплуатировать меня?

Метки этой темы

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •