Ммм, интересно.Сообщение от kharovsk.shva
Но тс пишет что при 3 варианте работает без изменений, т. е. не детонация.
Ммм, интересно.
Но тс пишет что при 3 варианте работает без изменений, т. е. не детонация.
Да это тему так человек назвал. И там в ответах все про то, что вызывает эту детонацию, а именно - автоподхват зажигания при глушении мотора.
Если автозапуск установлен на механике, то происходит так - остановились, ручник, вынимаем ключ из зажигания, мотор продолжает работать(с турбо таймером не связано), выходим из машины, закрываем дверь, ставим брелком на сигналку после чего мотор глохнет.
На машинах с акпп при вынимании ключа мотор глохнет сразу(если не включен турботаймер).
Турботаймер это когда после вынимания ключа, с любой кпп, мотор продолжает работать заданное время, например 3 минуты.
У меня на МКПП программная нейтраль привязана только к ручнику. Поэтому не глохнет только на турботаймере.
Вообще написал просто как вариант.
Димаська
В смысле? На ручнике вынимаете ключ и машина глохнет? Но в таком случае вы рискуете случайно оставить машину на передаче, и утром она сама уедет, а вы из окна будете махать её в след, надо ли писать что по щеке пробежит скупая мужская слеза.
При установке сигнализации я отдавал отчет своим действиям, т. к. у меня выработана привычка оставлять авто только на ручном тормозе уже много лет. Мне доп. защита от дурака не нужна.
При активированном турботаймере, кстати, проблемы нет. Сигнализация активируется при еще запущенном двигателе.
Да дело не в том что он не должен работать. А как раз в том что он пытается заглохнуть в тот момент когда не должен)))
Я ставлю на ручник машину! Вытаскиваю ключ и он должен работать пока я не закрою дверь и не поставлю на сигналку
Вот у меня именно такой вариант. Машина с мкпп, и при повороте ключа с поднятым ручником она то норм работает а то пытается заглохнуть...
Бывает глохнет
foxxtver понятно что такого быть не должно и у вас какой то косяк сидит. Вы сами что ли сигу ставили?
Да, ставил сам
Ваши права
Ответить с цитированием